【卡车之家 原创】在合规化、标载化运输的大趋势下，430、460马力的车型逐渐成为了一些散户关注的焦点。在此前提之下，一些动力有保障、驾驶式设计更加迎合用户需求的车型往往会更受青睐。
本次我们要介绍的正是一款基于合规标载市场设计，主打轻量化、性价比的德龙新M3000双驱牵引车。其动力来自卡友熟悉的潍柴WP12系列430马力发动机，峰值扭矩达2060牛米，传动匹配法士特12挡箱+3.7速比汉德桥。
经卡车之家计算器计算，该车在发动机经济转速区间内最高挡车速范围73-96km/h，整体工况适应性表现相对不错，但从马力段来说这台德龙M3000还是更适合平原标载。
油箱容积还是比较可观，700L可支持其行驶1800km左右不加油。为进一步轻量化，该车还搭载了像铝制变速箱壳、铝合金储气筒、单层车架、以及前2后3少片簧式悬挂等减重设计，在满水满油加备胎的状态之下，该车的整备质量仅8.3吨左右，对于该级别牵引车来说表现还是可圈可点的。
来到车内，虽然该车定位相对基础，但像电动侧窗，轴桥双差以及气囊座椅等必要的配置还是一个不落，节省成本的同时照顾到了驾驶员的使用感受。
休息区部分依旧延续了德龙车系大宽铺的优秀传统，睡下个胖子基本没有问题。
● 编后语
可靠的动力和后市场保障成为了这台德龙新M3000的亮点所在，基于相对入门的驾驶室配置，结合33万元出头的手机，对一些前期预算不是很高的卡友来说，这台德龙新M3000的产品竞争力还是不容小觑。（文/蔡仕琪）
