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努力就是旺季不努力就是淡季 疫情中二手车市场究竟怎样呢

努力就是旺季不努力就是淡季 疫情中二手车市场究竟怎样呢

高李敏

2020-08-08

【卡车之家 原创】2020年上半年,重卡新车销量近50万辆。新车销量逆势上涨,对二手车又有怎样的影响呢?下半年二手车市场又会如何发展?未来二手车市场又有怎样的走向?近日,小编电话采访了山东梁山华东货运服务有限公司丁总,看看他对二手车市场有怎样的见解。

努力就是旺季不努力就是淡季 疫情中二手车市场究竟怎样呢

华东货运服务有限公司丁总

上半年受疫情影响,整个货运行业大受冲击,但随着疫情后复工复产,商用车市场销量大增,特别是重卡新车销量,一路暴涨并达到了50万左右。据丁总介绍,尽管新车销量高,但并未对二手车市场造成什么影响。

上半年,华东货运二手车成交量在80台左右,丁总表示:跟去年同期相比,这个销量在正常的范围内。当然,对比公司周围其他同行来说,这个销量也是比较高的。

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在外行看来,疫情加新车销量冲击,二手车市场应该一片低迷,为何行业却发展势头良好呢?

丁总解释称:去年底到今年以来,全国多地限行,原本车辆不达标的卡友换车需求突然增加,这属于一部分增量。其次,疫情时期货运发展迟缓,但后期复工复产关键时刻,物流货运市场需求急剧增加,很多用户买车需求暴增。而这当中,因为二手车比较便宜,最起码价格比新车低一半。再加上折旧率较低,一些资金紧张的用户就纷纷考虑二手车。

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现在已经是8月上旬,也是下半年的初始。对于二手车行业来说,大家可能都默认为是行业淡季。但丁总对此却不以为然,他认为:努力就是旺季,不努力就是淡季。

对于下半年二手车行情,丁总也是比较看好,他认为在目前的市场行情之下,再加上限行、排放升级的推动,二手车需求一定会持续高涨。目前,华东货运公司一直选择跟卡车之家二手车平台合作,丁总认为,在平台的帮助下,下半年公司的销量将超过上半年。

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一个企业想要获得长久的发展,当然并不能只看眼前的利益,对于未来5年二手车市场将会朝着怎样的方向发展,丁总也给出了他的见解。

丁总表示:二手车市场是一个很受政策因素印象的市场。以他从业多年的经历来看,行业几个大的变动时期,大概在2013-2014年、2016-2017年之间。一个是因为国二车辆的淘汰、一个是因为国三淘汰;当然,再加上排放法规的不断提高,以及新车产品排放获得升级。

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丁总认为,二手车市场的发展总是忽高忽低,因为不确定因素太多,市场没有什么规律可循。所以,想要在二手车市场站稳脚跟,除了要能够给用户提供高质量、高性价比的车辆外,也要有更好的服务。

未来,丁总希望能够通过与卡车之家二手车平台的合作,达到更高的业绩,并获得更好的发展。



卡车之家二手车平台


●  编后语

对于老司机们来说,好的二手车产品在性价比、折旧率方面占据极大的优势。因此,他们在有买车需求的时候,通过成本预算,一般都会选择二手车。由于现在排放法规不断升级且时间不断缩短,二手车或许对大家来说使用价值更高。(文/高李敏 图/受访者供图)

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