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车市速看:420马力轻量化车身+1000L油箱 这台8×4解放J6P拉绿通特合适

2020-08-12 06:21:00 蔡仕琪

【卡车之家 原创】我们常说的长途绿通车,往往具有长续航、高舒适性、长维护周期等特点。对于要求出勤率、要求实效的绿通货来说,这都是经常一台跑高速的绿通车必不可少的。

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本期的车市速看要给为各位卡友介绍的正是一款针对绿通货运输,具有高时效、长维保期、高出勤率的解放J6P 绿通质慧版 8×4载货车。其动力搭载的是卡友比较熟悉的解放动力CA6DM2系列430马力发动机,峰值扭矩2100牛米,长换油技术可使其换油周期达到最长10万公里,可大幅提升车辆的出勤率。

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传动匹配卡友非常熟悉的解放12挡箱+3.727速比桥,总速比控制在2.9左右,虽然这款车叫绿通版不过从其2.9左右的总速比来看,该车对于一些其他的适用场景依然具备较强的适应性。

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底盘部分,该车采用了前9后10片簧式悬挂设计以应付重载运输的车型需求。货厢长度为9.5米,双油箱的容积达到了1000L,副油箱还可以加注低标号燃油以适应寒冷地区使用,对于全国跑长途的散户来说这样的设计还是非常方便的。

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来到车内,可见支持多向调节的气囊减震座椅,不过在这台J6P绿通质慧版上是有座椅通风和加热配置的,跑到北方不怕天冷,跑到南方也不怕潮热了,对于全国跑的长途绿通车来说,这样的配置可以说非常贴心了。

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高顶双卧休息区带有独立照明,遮阳帘以及储物格,满足基本的休息需求还是没问题的。J6P大排半驾驶室后突的设计为下卧铺的提供了额外的空间,即便是体型较胖的驾驶员睡下也没有压力。


● 编后语

长换油、长续航、出色的使用场景适应性、南北方通吃的底盘和驾驶室配置,再加持通用性较高的底盘配置和动力组合,整体来说这台J6P质慧绿通版车型还是基本没有短板的。如果能有一个较为合理的零售价格,其后续的销量表现还是非常值得期待的。(文/蔡仕琪)

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