【卡车之家 原创】虽然在严格的政策、环境、执法力度背景之下，重卡牵引车大马力的发展势头，在一定程度上开始合乎理性。但对于像干线、专线运输、高效物流等一些细分场景的用户来说，500马力以上的车型依旧是其关注的重点。
本期的车市速看要向各位卡友介绍的就是这样一款，面向专线、干线高效物流运输而生的福田欧曼EST双驱牵引车。其动力搭载了福康X13系列560马力发动机+12挡采埃孚直接挡AMT变速箱，后桥速比为2.867。像这种直接挡配小速比后桥的传动系具有更高的传动效率，在高速物流工况具有更优的油耗表现。
底盘部分，这台欧曼EST有前2后3以及前9后12两种主要的悬挂形式可选，以应对不同货种的运输要求，双油箱容积达到了1100L，副油箱可加注地标燃油以更好的适应寒冷地区的使用环境。
来到车内可见一台来自大厂CVG品牌的气囊减震座椅，双色皮质被覆+菱形网格设计非常的显档次。并且支持多向调节，还有南北方卡友都比较喜欢的座椅加热和通风功能。
内饰设计语言简洁大气，功能性配置一应俱全，包括多功能方向盘、定速巡航、自动空调、后视镜加热等电气化配置一应俱全。除此之外还有像车道偏离预计，防碰撞预警等安全配置，这也是为迎合后期即将实行的GB7258-2017法规项——设计时速超过89km/h的车型标配。
顶部配有驻车空调，可在停车时为驾驶员提供一个相对舒适的车内温度。保证驾驶员在休息时不用为了开空调而启动车辆，避免了尾气中毒的风险。
卧铺区域配置了出风口，储物格，以及独立照明等配置，与常规欧曼EST车型保持相同水准。
● 编后语
作为一台出勤率较高主攻干线高效物流市场的车型来说，这台欧曼EST具备动力链方面经济性、长保养的优势，加持高端的驾驶室配置满足驾驶员的舒适性需求，这也是侧向提升出勤率和安全性的一种表现，整体来说这台欧曼EST的产品定位还是相当符合其对应的细分市场。（文/蔡仕琪）
