【卡车之家 原创】在我国卡车圈儿，长头卡车总是自带“被围观”属性。由于历史及法规原因，长头卡车在国内重卡市场一直是另类的存在。随着新国标的发布以及发展趋势的逐渐变化，让中国本土的长头车又焕发出了新的生机。越来越多的长头车型来到了卡友面前。
要说国内最值得期待的长头卡车，那一定是少不了江淮格尔发V7。在《2020中国汽车论坛》上，安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初表示：搭载高端动力和高智能化水平的长头重卡V7将投放市场。被关注多年的格尔发V7终于快要来到卡友们的身边。
▎肌肉感 美式范儿十足
外观方面，格尔发V7美式肌肉范儿十足，从正面就能看到格尔发V7它的进气格栅的设计用了大面积的镀铬装饰条，驾驶室顶部导流罩和车身融为了一体，非常典型的美式风格。
在细节方面，引擎盖后视镜、门镜外面都做了镀铬的装饰，整个镀铬区域并没有过多，也不会太少，既突显了美式的粗狂，又使得V7外观整体非常协调。
光源方面，格尔发V7采用拥有更多功能的组合式灯光功能。带透镜的大灯可以增加灯光亮度，让行车环境更加安全。还有除了转向灯采用LED外，灯光内还有两组LED光源，包括两组日间行车灯。另外，保险杠上还多出一组LED光源，由5颗LED组成，体积更大，可提供的光源也更充足。
从侧面来看，格尔发V7是前窄后宽的梯形设计，这样的设计是为了兼顾风阻系数和空间。得益于发动机的前置，格尔发V7有一个明显的优势，驾驶室的地板高度实际要比平头卡车低很多，通过两级登车踏步就可以很轻松上下车，而且蹬车踏板还镶嵌了铝合金防滑材质，质感爆棚。
▎560马力+AMT 旗舰动力完美配合
在动力配置上，格尔发V7有中国重汽曼技术MC13 540马力发动机以及东风康明斯Z14 560马力发动机等种类供卡友选择。图解车型搭载了东风康明斯Z14 560马力（418kW）发动机。排量13.5L，扭矩为2650N·m。最大扭矩转速为900-1400rpm。发动机匹配的变速箱是采埃孚的12TX2621TD AMT变速箱，最高档速比为1。并且配了液力缓速器，整个动力链配置非常高。
格尔发V7采用了长换油配置的小速比后桥，速比为2.867，全车总速比为1.867，轮胎规格为12R22.5。通过卡车之家车速计算器计算，格尔发V7在1200转的经济转速内，车速可达到83公里每小时。
格尔发V7的油箱总容量达到了1200L，以车货总重49吨百公里油耗33升计算，格尔发V7加满油能够拥有3600公里的续航成绩。
轻量化材质在整车应用比例大幅提高，铝合金油箱、轻量化储气筒、轻量化钢圈、铝合金车轮等轻量化材质应用，整体优化降低自重提升更大载重能力。
▎很走心 细节配置令人叹服
上车之后就发现V7和其他重卡一个很明显一个区别，格尔发V7的中控台比普通的平头车要短很多，这就是前面刚刚提到是前窄后宽的设计。驾驶室内整体风格类似于格尔发K7，包括门把手、方向盘、仪表盘在内，都和K7相似。但中控副驾等细节位置经过了重新设计，取消了隐藏式小桌板，同时驾驶员头顶采用弧形的储物箱，也为驾驶室内腾出更多空间。
按照定位来说，V7的定位高于K7车型，所以在配置上V7做的更高。气囊减震座椅当然是标准配置，主驾驶的功能特别的多特别丰富，阻尼调节等基本功能都有，座椅扶手高低合适，配合自动挡的换挡杆，使得驾驶角度十分符合人性化。方向盘调节采用气控方式，解锁之后很轻松就能调到一个非常合适、近似乘用车的方向盘倾斜角度。
除了常规配置，V7驾驶室内最优秀的就在于驾乘空间了，平地板驾驶室，净高度接近2米；卧铺宽度超过90cm；舒适型配备上，格尔发V7还添加了遮阳帘、USB接口和220V接口，另外还有车载WiFi、无线充电、一键启动、独立暖风等设计。无疑将是最适合长途运输的一款旗舰重卡。
关于安全配置，格尔发V7高强度的车身、美式长头车的结构本身就具有先天性的碰撞优势，在驾驶室乘员保护试验中成绩优异，这一点也让平头车型难以望其项背。
主被动安全性方面，格尔发V7整车匹配全盘制动器、ABS+ASR+ESC、LDWS（车道偏离报警）、 TPMS（胎压监测）、FCW（碰撞预警），盲区可视系统板等，整车主动安全性大幅提高。
● 编后语
这个“看脸”的时代，格尔发V7就注定要开始一场一路圈粉儿的“表演”。目前，V7还没有正式上市，只是少量投放市场进行测试，我们可以看得出，格尔发V7起售价有可能将会与K7中高配车型持平甚至更高，也就是说，V7的售价有可能达到五十万元甚至更高，但具体还是以上市后官方参考价为准。（文/张夼源 图/卡车之家）
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