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车市速看:高效物流标载运输利器 东风雷诺465自动挡天龙KL

2020-08-27 14:32:33 蔡仕琪

【卡车之家 原创】龙擎系列发动机作为东风商用车投放重卡市场的重要产品,在去年上市便收获强烈反响,广受好评。不过在当前多元化的市场需求内,单一的动力链显然已经不够满足用户的多元化需求,所以在一些走量车型上,除了龙擎,你还是可以经常见到东风雷诺发动机的身影。

AMT+雷诺机 465高效运输动力链

车市速看:高效物流标载运输利器 东风雷诺465自动挡天龙KL

本期的车市速看要像卡友们介绍的正是图上这台东风天龙KL,搭载了东风雷诺dCi465-51发动机,465马力,峰值扭矩2200牛米。传动匹配DA14系列AMT变速箱(直接挡),后桥速比为2.87,整体车型更偏向高速标载物流。

经卡车之家车速计算器计算,该车在发动机经济转速区间最高挡车速范围73-96km/h,整体动力链的工况适应性还是比较强。

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底盘部分,考虑到车辆场景定位,该车原车装配了一个尺寸较大的导流罩以减小风阻,油箱容积达到了800L,可减少进出加油站的次数以提升实效。悬挂部分依然是采用了前2后3少片簧,增强滤震的同时降低车身自重。

● 高配驾驶室配置一应俱全 全面提升舒适度

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驾驶室内设计风格依旧简洁大气,准平地板加上高顶驾驶室给人带来了比较宽敞的空间感受。气囊座椅+气囊驾驶室可滤掉绝大多数来自路面的振动,多功能方向盘融合了定速巡航以及菜单栏控制。

除此之外,像电加热后视镜、自动空调等电气化配置等都没有缺席这台天龙KL的驾驶室,还有支持娱乐导航的大屏幕,一应俱全。

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卧铺延续了东风一贯宽敞明亮的传统,配有出风口和独立照明以及三向遮阳帘,舒适度方面还是可圈可点的。


● 编后语

多生儿子好打架,重卡也是,光465马力段,东风商用车就一站配齐了三大动力总成以及自动挡阵营,配置可选装的余地也留了够够的。整体标载牵引车的阵营东风还是布局的非常完善,基本坐稳了南方地区的存量市场。(文/蔡仕琪)

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东风雷诺 国五 14挡 速比:2.87