【卡车之家 原创】车市速看，速看车市！在车辆使用场景逐渐专业化、细分化的今天，一些类似“超级大单桥”、“铝合金大梁轻卡”等变态车型也相继迎合需求应运而生。
而近日小编在中华人民共和国工业和信息化部第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中发现的这台牵引车也是一台几近变态的车型。
没错，就是图上这位选手——解放青汽 JH6燃气4×2自动挡440马力（解放动力CA6SM3）牵引车。从这个角度不难发现，该燃气牵引车较常规车型多布置了一个气瓶于车架右侧。
而换个角度不难发现，在车架的左侧依旧布局有一个气瓶，也就是说，这台解放青汽JH6 4×2牵引车共配有三个气瓶。
而从公告详情当中我们获得了一些比较关键的信息——国六排放、5000mm轴距、气囊桥。超长轴距除拥有拖挂长货厢行驶更加稳定的优势之外，还可以为两侧的气瓶留出更大的空间，以进一步增大气瓶容量，延长续航。而气囊桥也是方便快递公司进行甩挂运输的设计，同时也可以提高一些易碎货品的运输安全系数。
● 编后语
随着专车专用的趋势变得更加明显，一些场景化适应性、针对性设计都较强的车型如雨后春笋一般涌现。而这台JH6三气瓶+超长轴距解决了气瓶容量和续航里程的关键性问题，虽然自重不低，但对于主要以轻抛货为主的快递运输场景来说这显然没那么重要。对于快递快运公司来说，它势必会成为一台为企业降本增效的利器。（文/蔡仕琪）
