【卡车之家 原创】前段时间我们实拍了陕汽X6000顶配车型，当时是装配潍柴WP13H系列600马力发动机，并且是国六排放标准。近日，我们又在工信部网站上发现X6000又推出了搭载潍柴WP13H系列560马力国六发动机的4X2车型，并且前桥还是空气悬架。
根据公告中的信息，可以看到两个比较关键的信息，一个是这款车前桥也可以选装空气悬架，这样的话相当于是全车都是空气悬架。另外一个就是4x2的车型搭载的是潍柴WP13H系列发动机，排量12.9L，有500、530、560三个马力段，并且都是国六排放标准。
先说这款车定位，4X2的车型大部分都是给快递快运量身打造的，再加上现在高速通行费政策变化，4X2车型要比6X4车型吃香一些。不管是4X2配两轴挂组成4轴列车，还是配三轴挂组成5轴列车，通行费方面都要比6X4配3轴挂车要好一些。
再说空气悬架的好处，首先是相对舒适性会好一些，特别是运输一些精密仪器或者是贵重物品的时候，空气悬架相比较钢板悬架减震性能会好一点。还有就是空气悬架可以实现精准的轴荷监测，简单的说就是可通过空气悬架精准称重。
另外空气悬架理论上还可以提升安全性能，特别是拐弯的时候气囊可以调节高度差，减少车辆侧倾。还有一个最大的好处是可以提升甩挂效率，特别是快递运输，空气悬架可以高速升降底盘，减少摇支腿的时间和强度。
4X2的车型为什么要配500多马力的发动机呢？这其实是按照欧洲卡车的标准来的，典型的大马力+直接挡+小速比后桥。并且大马力发动机可以还可以提升巡航车速，大马拉小车的配置也可以让发动机更加轻松，降低能耗等等。
其他方面配置并没有太大的变化，可以选择限速89或者是120两种，ABS也可以选择WABCO或者是克诺尔的，两者都是国际知名品牌。至于自重，这台车在6.8吨左右，准牵引质量35吨。
● 编后语
陕汽X6000作为陕汽精心打造的一款高端产品，虽然已经进入了试销阶段，但是还没有最终正式上市，据说一直不断在优化配置和调教。此次爆出的新配置也可以看出X6000的产品线规化已经比较完备了，不管是什么工况需求，都可以找到合适的车型。
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