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陕汽X6000又出新配置了 560马力国六发动机 前桥也是空气悬架

2020-08-27 17:10:07 李国潘

【卡车之家 原创】前段时间我们实拍了陕汽X6000顶配车型,当时是装配潍柴WP13H系列600马力发动机,并且是国六排放标准。近日,我们又在工信部网站上发现X6000又推出了搭载潍柴WP13H系列560马力国六发动机的4X2车型,并且前桥还是空气悬架。

陕汽X6000又出新配置了 560马力国六发动机 前桥也是空气悬架

根据公告中的信息,可以看到两个比较关键的信息,一个是这款车前桥也可以选装空气悬架,这样的话相当于是全车都是空气悬架。另外一个就是4x2的车型搭载的是潍柴WP13H系列发动机,排量12.9L,有500、530、560三个马力段,并且都是国六排放标准。

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先说这款车定位,4X2的车型大部分都是给快递快运量身打造的,再加上现在高速通行费政策变化,4X2车型要比6X4车型吃香一些。不管是4X2配两轴挂组成4轴列车,还是配三轴挂组成5轴列车,通行费方面都要比6X4配3轴挂车要好一些。

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再说空气悬架的好处,首先是相对舒适性会好一些,特别是运输一些精密仪器或者是贵重物品的时候,空气悬架相比较钢板悬架减震性能会好一点。还有就是空气悬架可以实现精准的轴荷监测,简单的说就是可通过空气悬架精准称重。

另外空气悬架理论上还可以提升安全性能,特别是拐弯的时候气囊可以调节高度差,减少车辆侧倾。还有一个最大的好处是可以提升甩挂效率,特别是快递运输,空气悬架可以高速升降底盘,减少摇支腿的时间和强度。

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4X2的车型为什么要配500多马力的发动机呢?这其实是按照欧洲卡车的标准来的,典型的大马力+直接挡+小速比后桥。并且大马力发动机可以还可以提升巡航车速,大马拉小车的配置也可以让发动机更加轻松,降低能耗等等。

其他方面配置并没有太大的变化,可以选择限速89或者是120两种,ABS也可以选择WABCO或者是克诺尔的,两者都是国际知名品牌。至于自重,这台车在6.8吨左右,准牵引质量35吨。

●  编后语

陕汽X6000作为陕汽精心打造的一款高端产品,虽然已经进入了试销阶段,但是还没有最终正式上市,据说一直不断在优化配置和调教。此次爆出的新配置也可以看出X6000的产品线规化已经比较完备了,不管是什么工况需求,都可以找到合适的车型。

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