【卡车之家 原创】车市速看，速看车市！重汽TH7作为重汽旗下高端牵引车的又一重要分支产品，在面世之初就以别具一格的驾驶室设计和略带轻奢味道的副驾驶座椅配置给了卡友们一个不小的惊喜。为进一步拓展重卡市场的产品阵营，如今460马力的TH7也随之而来。
● 通用理性马力段 确保后市场保障提升出勤率
实拍车型与490马力版本的T7H保持高度一致，在外观部分除马力标识外基本无异。动力部分采用了重汽MC11H系列的460马力发动机，传动匹配12挡AMT变速箱+3.08速比重汽MAN技术后桥。
底盘部分配有860+240L容积的双油箱，可确保其拥有3000km以上的续航能力，大幅减少了进出加油站的频率以提升时效性。轮圈采用了轻量化降阻的铝合金材质，包括轻量化的朝阳轮胎，都是可以在一定程度上提升燃油经济性。除此之蛙，该车还全轮配备了康迈的油润滑轮端，支持50万公里长换油，利于进一步提升车辆出勤率。
主驾驶部分采用可多向调节的气囊减震座椅，不过按照TH7的定位来说，没有标配通风加热属实有些遗憾。
副驾驶座椅部分就略显奢侈了，多项支撑、多方向调节，带通风加热和按摩功能，和轿车的老板座配置水平差不多。
休息区配置同样不俗，箱储物格、杯架、阅读灯以及USB充电口和侧窗控制按键都是一应俱全的，并且结合900mm宽的大卧铺来看，其舒适度还是不言而喻。
● 编后语
在从业压力与日俱增的今天，一台车的舒适度配置很大程度影响了卡友选车。纵观这台重汽TH7，全新的MC11H动力链配置，经济动力性能双提升，加持超豪华驾驶室设计，其市场定位还是相对较高的，还适合一些从事专线运输或者有稳定货源的的用户使用。当然，自460马力车型面世之后，后续重汽还会推出16挡手动车型以及超速挡配大速比车型版本，以进一步拓展重卡市场的产品阵营。（文/蔡仕琪）
