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自动挡大马力 乘龙H7 3.0“大白头” 卡嫂说开着和小车没区别

2020-09-12 04:00:00 张宏霞

【卡车之家 原创】近日,东风柳汽乘龙H7 3.0的一场12小时800公里长测引行业瞩目,整个直播过程让卡友们直观的感受到了这款车的良好性能。

自动挡大马力 乘龙H7 3.0“大白头” 卡嫂说开着和小车没区别

活动现场卡车之家采访到了这台车的车主高辉,让我们一起去听听他与这台乘龙H7 3.0的故事。

●  品牌日上一见倾心

作为土生土长的河北邯郸本地人,高辉已经养卡车多年,平日里卡友们私下交流各家卡车产品的服务与性能,经常能够听到对东风柳汽乘龙的夸赞,自然对这一品牌多了几分关注。

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今年6月7日,高辉休息的时候在快手上刷视频,刚巧刷到了东风乘龙柳汽品牌日的活动直播,直播中首次上市的乘龙H7 3.0瞬间吸引了他的注意,600马力,自动挡,扭矩高达2750NM,这与高辉经常在云南跑车的用车需求完全一致。

看完直播,高辉和妻子商量了一下之后就给当地的伯昂4S店打电话,迫不及待的预订了一台。

“交车周期是两个月,由于是第一次预订高端卡车,内心充满了期待”,从订车的那刻起,高辉就在盼着自己新车的到来。

车辆到达的时间比预期早到了两天,高辉接到4S店员工电话之后,立马赶到店里,趁着临牌还在有效期,和值班经理打了个招呼之后就第一时间走进驾驶室,开着车缓缓的朝着自家停车厂驶去。

停车厂中,妻子已经在等待,她亲切的称呼这个新的家庭成员作“大白头”,并被它的外观所吸引。

车辆到达之前高辉就曾承诺,要找个空旷安全的区域,让爱人也体验一下自动挡卡车的驾驶情况。在高辉的指导下,他的爱人轻松驾驶着“大白头”绕着停车场转了一圈,说出了“这也没啥难度,和开小车差不多”的驾驶感受,这也增加了高辉对“大白头”的更多期待。

●  一场长测相识恨晚

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尽管高辉也是首次接触自动挡卡车,但几次驾驶之后,他很快找到了驾驶自动挡卡车的一些小窍门。“踩油门用力要缓,这样启动的时候就会很平稳。”在高辉看来,自动挡卡车的操作方式并不复杂,对于一个老司机来说很容易上手。

9月4日东风柳汽乘龙举办的邯郸-张北的长测活动,是高辉和他的“大白头”首次载重上路,拉着43吨多的货物,一路800公里不停歇并一路直播,高辉有些担心,但更多的是期待。

长测过程中,业内大咖霸道姐和卡友西风进行实车测试,对于车辆的总体性能给出好评,高辉驾驶的是涞源北到张北草原的一段路程,坐在自己的新车上看着窗外的风光,感觉很惬意。

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“800公里,沿途有平原有上坡,整体下来自动挡性能表现的都很平稳,即便有时候上坡需要短时间的手动干预,也只需要调整一下档杆旁边的减档按钮就可以。”高辉驾驶的260多公里路途中,他觉得比手动挡的卡车操作起来要更轻松,一点都不累。另外在上坡的时候超车前方550马力的同伴很轻松,让他感受到了大马力车型的优越动力。

当然,这次长测中最值得高辉骄傲的是油耗,从邯郸到张北的高速基本上以丘陵路况为主,整体计算下来百公里油耗仅28.11升,远远超出了他的预期。

一路畅行没有任何故障,让高辉和他的“大白头”有了种相识恨晚的感情。

●  未来的路还需“你”来伴

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这次长测虽然很成功,但是高辉觉得想要更好的感受车辆性能,还需要投入到更加真实的运营场景,他更期待“大白头”在以后的日子里陪伴着自己在云南复杂路段的表现,百公里油耗维持在35L之内,是他心中的理想值。

另外,如果运费合理,高辉还准备驾着自己的“大白头”行驶到西藏、新疆等更加复杂的路况中去运营,在不同的使用场景中记录客观真实的车辆表现,持续给大家提供有效的运营数据。

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●  编后语

在高辉看来,新时代的卡车司机,就要跟着卡车发展的新时代走,自动挡是卡车发展的必然趋势,而顺势而为卡车司机,一定会在车辆运营的道路上越走越顺。(文/张宏霞 图/卡车之家)

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