【卡车之家 原创】车市速看，速看车市！在按轴收费和治超严格的政策背景下，一部分面向城际运输的蓝牌轻卡的运输环境受到了一定的约束。多拉快跑的需求在一定程度上转向了对路权的刚需。时下，一部分高度控制在2.5米以下的半高栏受到了用户的关注。
本期车市速看栏目要想卡友们介绍的就是一款基于在拓展路权，无惧限高的前提之下保时效出勤的半高栏——福田奥铃新捷运青春版。
● 2.33米车高无惧限高 成熟动力配置保时效出勤
动力部分，实拍车采用的是全柴B28系列130马力发动机，传动匹配万里扬的6挡箱+4.875速比桥。相对理性的动力链配置加持极差更小的6挡箱将有助于提高车辆的燃油经济性以及运输时效。
除此之外，该车还有了115马力-170马力全段动力，福康、云内、全柴等各品牌动力可选，以适应个细分市场的多元化需求。
底盘部分，该车车高为国道限高设计，2.33米实拍车型上装为栏板，在上装半高栏后与原车高保持一致，为迎合不同的运输需求还可选装2.3米和2.45宽版货厢。悬挂形式采用了前3后3+5片簧，保证承载性能可靠，配合容积130L的大油箱，可满足绝大部分用户的场景化需求。
内饰部分，实拍车型的配置相对基础，仅配备电动侧窗以及冷暖空调等基本配置。不过中体驾驶室带来的空间感受还是相对不错，符合车型的场景化定位。
● 编后语
虽然在目前阶段轻卡市场整体依然向着场景化、专业化需求针对性发展，但有多工况适应性需求的用户的市场体量依然不小，对于这部分用户来说，什么活都能干的车依然是其刚需所在，所以像奥铃新捷运青春版这样的车型依然具备不小的产品竞争力（文/蔡仕琪）
