【卡车之家 原创】自高速公路实行入口称重以后，超载车辆想要进入高速行驶已经不可能了。不少人表示那可以走国省道公路啊，但近日湖南、北京、江西开始在公路设置不停车超限检测系统，24小时对过往货车称重，让超载车辆无路可走。
江西萍乡：第一批公路超限检测设备上线
2020年10月9日起，江西萍乡市芦溪县和上栗县第一批公路货运车辆超限超载不停车检测执法装备相继启用，请过往货车司机严格按照规定合法装载，严禁超限超载运输。
设备点位公示表：
北京延庆：公路安装超限不停车检测设备
继北京首批货车超限不停车检测设备启用之后，北京延庆区开始在公路安装超限不停车检测设备，要将货车超限率控制在1%左右。
北京延庆区按照计划在G6辅线K68+780处建设安装一套公路超限不停车检测设施，称重检测区硬化路面长100米。
为了做到对全部过往货车进行检测，延庆区还在在非机动车道进口处设置了龙门限高架，阻止车辆通通行非机动车道逃避检测。据北京治超办表示，要将货车超限率控制在1%左右。（详情链接：北京延庆：公路安装超限不停车检测设备）
湖南：规划758个不停车超限检测点
日前，为了加大治超力度，湖南将采用信息化治超，并已经规划在758个不停车超限检测点，实现“全天候”的不停车检测。
据悉，这758个监测点主要对全省现有干线公路国道8205公里、干线公路省道7785公里，兼顾规划国道600公里、省道15400公里以及县道、城区道路约3.6万公里进行不停车超限检测治超网的建设布局规划。
除此之外，还将设置145处固定治超站“预检+精检”系统和63处视频监控点。（详情链接：重磅！湖南规划758个不停车超限检测点）
● 编后语
从这三个地方的动作来看，未来或许全国将在公路设置不停车超限检测系统，实现24小时科技治超。因此，货车司机们一定要规范化运输，这也是长久发展之计。（文/高李敏）
