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再次入手50台G410着手物流市场头部竞争!永昌物流为何逆势突飞猛进?

2020-10-03 04:00:00 蔡仕琪

【卡车之家 原创】2020年9月25日上午9点,济宁瑞力汽车销售服务有限公司向山东著名物流运输公司永昌物流交付了为其定制的50台斯堪尼亚G410新车。而本次交付的50台车型皆为斯堪尼亚G410(外加5台G450危化未交),加上之前永昌物流拥有的超过100台斯堪尼亚牵引车,在全部交车后,永昌物流体量将突破150台。

100台之后又50台,永昌物流已与斯堪尼亚深度合作5年之久,是什么样的魔力令永昌如此钟情斯堪尼亚?我们与永昌物流相关负责人进行了深入探讨。

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● 几千万的车说买就买 永昌物流为何如此豪横?

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没错,50台斯堪尼亚对于任何一家企业来说绝不是一个小项目,如果没有充足的实力储备与可靠的货源与运力需求,在疫情影响、行业不景气的背景下,基本是没有人敢这么大刀阔斧买车的。对此,永昌物流常务副总兼财务总监杨孟春这样解释:

再次入手50台G410着手物流市场头部竞争!永昌物流为何逆势突飞猛进?
永昌物流常务副总兼财务总监杨孟春

● 疫情助力市场洗牌 平行竞争转头部竞争利好永昌

没错,今年的疫情确实让许多小物流公司相继停摆,倒闭的确实也不少。可以负责任的说,严重的时候,影响肯定是有,但是那个时候比的就是实力储备,谁能从困境中熬过来,谁就能吃掉那些倒闭企业留下的市场份额。

所以说,很多现金流不充裕、实力不够雄厚的的企业,他们倒闭了之后,这个市场需求体量就上来了呀。整体上来看,疫情对于永昌物流在后期可能还产生了一定的积极影响,是一个将市场化零为整、平行竞争转头部竞争的一个发展周期。所以,这50台斯堪尼亚对我们来说还是不够的,明年我们的体量要达到300台左右,这样才能够满足企业当前加速增长的运力需求。

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● 提升服务质量重中之重 品牌价值建立同样不可忽视

杨孟春还强调,其实企业的实况在一定程度上和车辆是相通的,你选择了品牌影响力较大的企业合作,虽然先期成本会高一些,但也仅仅是先期成本会高。5年以来,我们以强大的实力与品质收获了无数客户良好的口碑,客户的粘度相当高。基本在国内每一个省份都有我们涉及的业务,口碑上去了,那自然扩张进度就得呈指数增长的态势,用户的体量和粘度也就自然而然的提高了。

并且,在市场存量饱和的状态之下,我们也在通过许多方式来打造一个良好的品牌形象。像疫情期间,永昌物流的专挂频繁出现在武汉境内,对抗疫战支持的同时也体现了我们品牌的实力,虽然投入量确实不小,但从长远来说,这确实对我们之后的品牌发展起到了不小的帮助。后来永昌从4A物流升到5A物流,你说跟抗疫有关系吗?多少得有点才对吧!

交谈期间,杨孟春表现出对品牌与产品的自信,他表示,永昌物流将会与瑞力汽车包括斯堪尼亚总经销在内保持长久的合作关系,在永昌物流后续的发展周期内,无论是规模还是管理模式方面,永昌物流都将进一步升级,以迎合下一波运力增长的大潮,并且,永昌物流还要建设自己的物流基地,这样就可以从产品、运营、销售、服务、以及地管等多维度进一步掌控企业在强势地区的市场延伸程度。


● 2015年启程品牌之旅 永昌物流为何始终信赖斯堪尼亚?

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济南永昌物流有限公司 董事长吴明永(左)

自2015年起,永昌物流就以1头牵3挂的运营模式高效运输。年初开始试点杭州、义乌、宁波专线,2016年,公司相继启动广州、昆明、衢州、慈溪甩挂运输线路,2017年,公司开通无锡、苏州、嘉兴、西安专线……

吴明永说道,目前,集团旗下有济南永昌物流有限公司、山东永昌供应链管理有限公司、山东汇推能源有限公司、上海盛仁物流科技有限公司、宁夏鼎邦物流运输有限公司等多家子公司,并已在全国开设102家分公司、439个营业网点,同时收购了全国近50家发往山东的专线物流企业,公司每日发车量超过300车次。

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在企业规模持续拓展的几年内,基本物流体量达到过饱和状态。在货源稳定、企业规模有序扩张的背景下,为了更加优质的服务客户,一台在时效性、出勤率、可靠性方面具备显著优势的产品往往对于企业来说会更具吸引力,这也是永昌物流选择斯堪尼亚品牌的原因。

● 政策背景和体量需求 G410的选择相当精准

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在GB1589-2016规定的轴限和按轴收费的政策背景下,本次交付的斯堪尼亚G410车型全部为4X2牵引车,加上2轴或者3轴挂在快递、零担运输场景之下运营成本优势显著。

而考虑到本次投放的车型主要运输路段基本为沿海长三角、珠三角、华北等平原地区,所以410马力车型的选择也是一种继时效、动力与油耗等多方面综合考虑的结果。

交付车型采用了斯堪尼亚的13升发动机,加持XPI和VGT技术,提高了燃油经济性。除此之外,其机箱桥部分的换油周期可同步达6/12/36万公里,在油耗优势显著的前提之下,斯堪尼亚可靠的出勤率也在进一步加深永昌物流对于斯堪尼亚的信任感。

饱和的出勤率加快了成本稀释速度 斯堪尼亚可靠性优势凸显

吴明永说道,我们第一批100多台国四的斯堪尼亚现在大部分都已经运行超过200万公里,除3台车因交通事故正在维修之外,其余车辆悉数投入物流运输高密度、高强度的工作当中,小修是肯定有的,但基本不存在任何一台掉链子的,这也是我们为何自开始选择斯堪尼亚,现在依然选择斯堪尼亚的原因。虽然斯堪尼亚较竞品来说前期投入会更大,不过随着出勤周期的上涨,前期投入的成本差异马上就会被逐渐稀释,用不了多久,“回本周期”就开始了。

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除产品性能之外,斯堪尼亚的安全性能依旧是永昌物流所看重的,本次交付的G410除法规要求的双预警增配以外,还标配了像车道偏离辅助、防疲劳、液缓、以及斯堪尼亚自主的驾驶员评定体系,尽可能极力的保障了物流的安全系数,在某种程度上来说,这也是大幅提升出勤率的一个好的方法,毕竟,每一位驾驶员的安全和产品保全对于企业来说才是重中之重。

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作为一家对出勤率、安全性有极高要求的物流企业来说,斯堪尼亚以其过硬的产品品质令人信赖,除了企业之外,斯堪尼亚对于驾驶员来说也是最具吸引力的车型。
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● 编后语

其实从本次交车仪式相关负责人的话语当中不难发现,斯堪尼亚与永昌物流是存在共通之处的——品质与实力成就市场是亘古不变的真理。只有搏得了用户长期以往的信赖,才能够在不断变革的物流市场当中稳定的立足。(文/图 蔡仕琪)

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