【卡车之家 原创】车市速看，速看车市！在治超治限严格的环境背景之下，自卸车合规化、标准化运输成为了用户关注的重点所在。本期车市速看要向各位卡友介绍的也正是这样一台主打合规标准化运输的自卸车——北奔V3。
● 潍柴+双减桥 重载起步更从容
动力部分该车采用了潍柴WP8系列国六320马力发动机，传动匹配的是法士特10挡箱（直接挡）+13T级4.769北奔双边减速桥。显然，像这样的动力配置对于常规渣土车来说可能显得不太够用，不过考虑到该车可能的主要使用场景来看，还是非常合适的。
底盘部分，悬挂配置为前4后5片板簧，承载性能够用即可，300L的油箱在短途运输的场景内可以满足基本需求。后桥采用了离地间隙更高的北奔轮边双减桥设计，还配备了水箱护板等多个迎合复杂场景设计的配置。
除此之外，其货厢规格为5.6×2.3×0.9米，在城建渣土运输场景内只要不装冒尖货的话还是不太好超载的，看起来还是比较“乖巧”的一台自卸车。
● 编后语
虽然目前我们并未掌握这台车的内饰配置信息，不过以其主要的使用场景来看，内饰配置可能也只是中规中矩的水平，不过从动力链和底盘部分的配置表现来看，该车在一些治超、治限执法力度严格的地区还是比较有优势的。（文/蔡仕琪）
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