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车市速看:雷诺465+1000L超大油箱 这台天龙KL 8×4看起来就很绿通!

2020-10-11 04:00:00 蔡仕琪

【卡车之家 原创】车市速看,速看车市!本期车市速看要想卡友们介绍的是一款看起来就非常“绿通”的前四后八——东风天龙 KL 465马力。至于为何看起来非常绿通,那还是因为它具备长途高效运输车的三大特点:大马力、长续航、高舒适。

● 大马力

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动力部分,这台天龙KL采用的是雷诺DCI系列465马力发动机,峰值扭矩达到了2200牛米,传动匹配卡友熟悉的东风DT14系列14挡箱。这套强悍的动力配置对于总重31吨的8×4来说拉绿通货再合适不过了,可满足几乎任何场景之下的高时效要求。

长续航

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长续航配置之一:1000L大油箱,按前四后八绿通货平均30L的百公里油耗计,该车续航里程可轻松突破3000km,对于跑北京广州线的用户来说基本一趟下来不用加油。包括机箱桥在内悉数采用同步周期长换油设计,还有免维护康迈轮端可选,出勤率也相当的有保障。

● 高舒适

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舒适性方面也是东风一贯优势所在,先看配置,像多功能方向盘、定速巡航、自动空调、后视镜加热、包括方向盘调节功能都是应有尽有的,整体与天龙旗舰系列的内饰风格保持了高度一致,高级感营造的还是不错。

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中控上方有显示清晰的四路影像、保证安全性的同时还免去了后期加装行车记录仪的麻烦,非常实用的配置。

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对于天南地北两头跑的用户来说,从天冷的地区跑到天热的地区最难受的莫过于屁股,所以考虑到这一关键的因素,这台天龙KL的气囊座椅配备了通风功能,还是非常贴心的配置。


● 编后语

总体来说,这台天龙KL的优点就是没有缺点,当然,如果贵也是缺点的话就另当别论。其整体的产品定位还是相对较高的,所以这可能也意味着更高的前期投入,更适合一些双边长途、货源稳定的用户群体。(文/蔡仕琪)

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