【卡车之家 原创】电动重卡是国家污染排放政策持续收紧的几年中备受热议的产品，但受制于其续航里程等限制，以及商用车领域内应用场景的相对局限，导致市场反映不如预期。而近年来，一种通过换电模式实现重卡电动化高效运营的“换电重卡”系列产品应运而生，赢得了市场的广泛关注与认可。
● 打赢蓝天保卫战 融和电科为绿色交通而来
融和电科联合生态圈合作伙伴共同开展换电重卡规模化应用，致力构筑高效、绿色、环保的运输体系，2020年10月16日，融和电科联手华菱星马于河北省石家庄井陉举办了隆重的新产品推介会，而之所以选择石家庄井陉，对于融和电科来说有着更深层次的考虑。
9月25日，生态环保部发布《京津冀及周边地区、汾渭平原2020~2021年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案（征求意见稿）》，方案明确指出，为全面打赢蓝天保卫战，要加快推进柴油货车治理。作为京津冀2+26城之一，石家庄大气污染一直处在较为严重的程度，也是污染治理攻坚的核心城市。融和电科换电重卡的规模化应用，推动了运输模式清洁化升级。
此次巡展自10月10日首站“邯郸”成功举办以来，包括本场石家庄井陉站及后续在河南开封、安阳等各场次，所在区域均在重卡电动化场景运营上，有非常大的发展空间。
作为清洁能源的市场导向产品，电动重卡对于环保及能源结构多样化的意义不言而喻。在日益严苛的环保政策之下，部分在生产、制造环节污染较严重的企业受政策影响已面临限产或停产的问题，换电重卡的市场化运用恰恰满足了当前的迫切需求，帮助企业通过环保效益、经济效益的双提升主动解决这一难题。
除此之外，换电重卡的运营模式在场景适应性方面也具备显著优势。
换电重卡“零排放”、“无污染”，行驶安静、驾驶舒适，更是通过换电模式解决了电动重卡的续航里程问题——3分钟高效换电的运营模式不仅大幅提升了车辆的运行效率，并且在电池标准化、统一化管理的模式之下，其车辆运营的状态有着相当可靠的保障和便利性。
● 全新的车电分离模式 融和电科赋能用户快速转型
会上，融和电科重卡事业部营销总监栓柱从政策驱动、环保效益、发展趋势、应用场景、油电经济性等几方面向合作伙伴们讲解了换电重卡的解决方案。他提到：“商用车领域的换电重卡目前处于一个蓝海阶段，拥有非常可观的市场前景，从能源战略以及环保政策角度考量，它更是有着非常强劲的市场生命力。”
就换电重卡产品本身来说，融和电科产融结合的经营理念，联合生态圈合作伙伴对产品质量、性能做到严格把控之外，还为客户提供专属定制化的金融方案，通过“车电分离”，将车身和电池所有权分开，实现“车身销售/租赁+动力电池销售/租赁/换电服务”等多种业务模式，降低客户初始投资压力的同时，解决后期更换电池时的顾虑，并提升整车保值率。
此次推介会上，在现场嘉宾领导的共同见证下，融和电科与吉运集团、中物物流签订了战略合作协议，并完成了100辆换电重卡的订购，更是市场对于换电重卡最直接的认可和反馈。
● 编后语
利用清洁能源替代传统能源必将成为我国运输行业未来的发展趋势，目前在高频短倒运输场景下，换电重卡是真正能帮助客户降本增效的实力产品。期待融和电科的换电重卡系列产品为更多的企业注入绿色发展新动能，共同打赢保卫蓝天收官战。（文/图 蔡仕琪）
