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助力行业发展 金融与保险沙龙在重庆举行

2020-10-22 07:00:00 霍景春

【卡车之家 原创】商用车拥有较长的产业链条,在车辆的整个生命周期中,每一个环节和金融密不可分,金融在销售和后市场推动了重要的变革。

助力行业发展 金融与保险沙龙在重庆举行

在2020年10月21日中国商用车博览会期间,就商用车金融与保险问题,行业大咖与经销商、用户一起,共同举办了名为“中国商用车金融与保险”的沙龙。

助力行业发展 金融与保险沙龙在重庆举行

重庆市商务委员会消费促进处副处长 陈梦鹤先生在会上介绍了第五届中国商用车博览会的整体情况。他说,通过沙龙的形式,为商用车销售和后市场的发展搭建了良好的平台,随着商用车交易逐年增长,促进金融和保险的快速增长,成为卡车经营活动的必选业务。

助力行业发展 金融与保险沙龙在重庆举行

中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长 钟渭平先生进行了名为《2020年全国商用车金融行业的几点思考》的演讲。他说:商用车的金融有着很深的历史背景,随着行业的快速发展,2019年前50家金融机构的放款金额为2500亿元。

然而,汽车金融的快速发展过程当中,也暴露着商用车的金融主体合规化的问题,在不同的主体、不同的业态、不同的风险下,需要金融公司有着不同的管理能力。部分金融公司破产重组问题,也在给整个行业带来新的思考:这个行业接下来要怎么发展?制度化怎么去建设?

行业所面临风险、系统化,集团化的骗贷,以及随着竞争激烈、利润变薄之后的管理都需要整个行业共同思考。

助力行业发展 金融与保险沙龙在重庆举行

卡车易购常务副总经理 张源女士进行了主题为《金融驱动、合作共赢——二手商用车金融业务的机遇与突破》的演讲。在演讲中,他说国内二手车交易渠道有限,大部分的交易都在集散地进行,通过公司行为采购的比例只占到45%,大部分的交易是通过其他的渠道进行,相较美国、日本等成熟的市场而言,中国的二手商用车交易,显得极为落后。

二手商用车金融方面,存在着风控体系滞后、评估系统不标准、二手商用车行业政策限制、二手商用车供应链融资困难、金融行业竞争加剧以及二手商用车金融专业人才紧缺等问题。

在未来,二手商用车的发展,需要通过资源配置、科技赋能、风控管理、数据分析,来构建竞争壁垒,助力行业发展,探索行业标准,从而共建健康的二手商用车交易生态。

助力行业发展 金融与保险沙龙在重庆举行

卡家互联副总裁 姜宇东先生进行了《商用车金融产品的发展》主题演讲。目前,商用车金融主要分为银行系、社会系和厂商系三种,而这三种金融产品各自有自己的优势,也存在一定的短板。

未来,银行系可以整合优质资源、优化产品形式、完善风控能力、提高处置效率;社会系可以通过补充市场空缺、精准服务用户、深耕行业衍生业务;厂商系可以赋能垂直产业、提升品牌竞争力、增加用户粘性的方式,来提高各自金融产品的竞争力。

助力行业发展 金融与保险沙龙在重庆举行

随后,来自保险、金融行业的大佬举办了一场别开生面的高峰论坛。通过数字化建设、借助协信汽车等优质的汽车销售园区,为商户提供更多的增值服务,实现园区转型、交易、运营等。

保险方面,随着保险行业的变革,未来面对驾驶员无营运证、A2实习期驾驶半挂车上高速、车辆超出年审等出现交通事故不理赔的情况都得到了改善;另外,商业险当中的附加险种,如盗抢、涉水、自燃不再单独销售,直接加入商业险销售范围,为商家以及用户提供更好的保险产品。

2020年,连续5个月的增长,中国商用车市场有望突破400万辆。在十一月来临之际,中国的商用车企以及经销商,还将紧抓机遇,用金九银十的时机,来让商用车市场实现新的突破。车博会以及沙龙的举办,旨在商用车销售、金融、保险等行业打造更加完善、标准的发展生态,从而为中国商用车的发展注入中国力量。(文/图 霍景春)

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