2020年一开年，就给无数人留下了一个深刻的印象，交通封闭、减少外出、居家办公、延迟开学，常年在外工作的游子们，也有了一个十分难得的与家人长聚的机会。但对于卡友来说，长达三个月的停工停产，无疑让人愁大了头，因为没有生意，就意味着没有收入。
不过阳光总在风雨后，随着疫情的缓和，全国上下各行各业都陆陆续续的进入了复苏的状态，卡车司机们也不例外。但是随着工作的深入，又有一个新的问题摆在了各位老司机的面前，那就是怎样把上半年没赚到的钱赚回来。而面对这样一个让人头大的难题，自己创业多年的王师傅表示：“男怕入错行，女怕嫁错郎；搭档选的好，赚钱没得跑！”
作为一个地地道道的农村人，今年42岁的王师傅已经有了长达10年的驾龄，是一位不折不扣的老司机。而他提到的“好搭档”，就是一辆华晨鑫源金杯T30。这辆看起来风尘仆仆的微卡T30，是王师傅从业生涯中的第二辆微卡，也是他去年才刚刚入手的好搭档。当我们谈论到这辆车时，王师傅表示自己对它相当的满意，言语里都是止不住的夸赞。
“我开了十年车，脚踏车、三轮车、四轮小卡车，什么车都开过，就只有这辆华晨鑫源金杯T30让我最满意。因为我是搞配送批发的，送的货越多赚的也越多。T30的车厢长度接近3米，比我以前开过的五菱荣光还要长很多，现在跑一天拉的量能比以前多一车，效率高了，口碑好了，找我拉货的也更多了。今年下半年很多同行都说生意不好做，但是我没觉得疫情有什么影响，反而下半年的生意还变好了。”
不仅如此，王师傅还表示，自己家里经营着一家粮油批发的门店，平时除了用这辆车给商超配货以外，也担任着给自家店铺进货送货的职责，所以买车的时候对车辆的载重能力也十分看重：“T30的底盘大梁比其他的车型都要宽、都要厚，最大上户吨位有1.5吨，我拉上一整车的米面粮油也不会超载，上路不用担心因为超载被罚款。另外这个车还标配了EPS电子转向助力，比以前没有助力的车好开的多，不光拉得多，开着也舒服。”
虽然才短短一年的时间，但这辆华晨鑫源金杯T30微卡车的行驶里程已经超过了3万公里。在临别之际，王师傅告诉我们，拥有了这辆T30微卡，最大的改变就是挣到了更多的钱，不仅半年就把买车的钱赚了回来，今年复工以后的收入还给了他一个很大的惊喜，跑了半辈子运输的他，今年终于又因为这台车，有了新干劲。
