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河南兰考货车不检测交800元就发合格证 二级维护到底利了谁?

2020-10-30 07:39:34 高李敏

【卡车之家 原创】根据国家有关规定,货车需要定期到专业的检测机构做二级养护,主要目的是为了确保车辆安全,虽然说“二级维护”政策已取消4年了,但目前在河南兰考县仍然有挂靠公司让司机交养护费,实际情况却是车辆根本没有进行检测维修。事实到底是何情况呢?我们来看看部分大货车司机的反馈。

河南兰考货车不检测交800元就发合格证 二级维护到底利了谁?

●  每年都缴纳二级维护费 但车辆坏了司机还得自己找修理厂

近日,不少兰考县的货车司机感觉到被“骗了”,据司机反映,自己车辆所属的挂靠公司每季度都要向河南省东方运输工程有限公司维修站缴纳200元二级维护保养的费用,可是这家公司从来没有通知过让车辆去进行维护,车辆有问题时,都是自己找修理厂维修。

河南兰考货车不检测交800元就发合格证 二级维护到底利了谁?

司机反映的情况是否属实呢?在联系上这家运输公司的负责人以后找到了答案。据一位负责人表示,所有兰考县的运输公司每年每辆车收800块钱,实际上是代收,最后都要交给由兰考县道路运输管理局指定的河南省东方运输工程有限公司维修站。

至于司机反映的车辆没有进行维护,是为了节省司机的时间,但费用必须要交。据这位负责人表示,他们也很头疼,因为重复车辆检验的问题,给司机造成了不小的负担。

●  车不到现场 只要交钱就发二级维护合格证

根据国家相关政策显示,“二级维护”政策已取消4年了,这也意味着司机不需要再缴纳养护费了,那东方维修站索要的费用到底是何名目?对此,货车司机以车辆需要补缴二级养护费用的名义进行暗查。

河南兰考货车不检测交800元就发合格证 二级维护到底利了谁?

当时,货车司机对东方维修站的工作人员表示需要补缴2019年9月-2020年9月的二级维护费用,但维修站的一名工作人员直接表示二级维护费用是800元每年,不针对个人,但最后还是收取了这位货车司机的费用,并将维修合同以及合格证交给了司机。同时,该工作人员还要求司机去另外领取GPS定位,但一年服务费720元。

事情到这一步,货车司机也继续对该维修站的工作人员提出问题,表示“二级维护不用来车吗?”随后,司机得到明确答复“不用”。

●  维修站前后说法不一 负责人称还不知道情况

为了弄清事实真相,司机与媒体一起来到东方维修站,当时负责接待的工作人员明确说不用来车就能拿到合格证,但当媒体亮明身份以后,该工作人员却转口全盘否认自己说过的话,并表示相关问题要给维修站的刘站长打电话。

随后,自称刘站长的人做出回应表示,维修站出的检测报告,只是审营运证时用的。至于车辆维修方面,是司机自愿行为。因为东方维修站是二类以上的维修点,想要做二级维护要1000多,而且签订维修合同。

河南兰考货车不检测交800元就发合格证 二级维护到底利了谁?

对于司机提到了车辆不到场就签汽车维修合同书的问题,这位站长给出的回答是“极个别情况,是别人签的,自己并不了解情况”。

●  去不去车看个人意愿 运管局表示只看提供的书面报告

那二级维护到底要不要去车?对此,当地的交通运输管理局是何说法呢?随即,兰考县交通运输管理局运管科冯科长给出了肯定的回答“二级维护必须要去车”。

但当司机反馈东方维修站不去车直接出合格证和签维修合的问题时,冯科长则表示司机去不去车是个人的意愿,维修站是个人企业,运管局是监管单位,也只看提供的书面报告。

事情在反馈给了当地运管局以后,现状到底有没有改变呢?对此,当地的一家运输公司负责人说“还是老样子”。

●  二级维护新政策未落实 司机只需要交钱就行了

早在2016年交通部1号令就对《道路运输车辆技术管理规定》做出了修改,强制性的二级维护从当年的3月1日起便正式取消。简单说来,在强制的二级维护取消过后,经营者自己管理车辆的运营状况。不用在跟着从前运管部门规定的每季度做一次二级维护走,也不用在选择运管部门制定的二级维护点。

虽然司机可以自己选择二级维护点,但唯一没变的是,司机还是需要将车辆开到维修站进行检测,检测报告显示没问题,才能拿到合格证。但在兰考县,货车司机只要交钱,也不需要将车辆开到维修站检测就能拿到合格证,这无疑是违法的行为。

●  编后语

司机交钱做二级维护无可厚非,这也是出于对自己的安全考虑,但是如果交了钱,车辆都没有到现场检测就能拿到合格报告,这无疑是违法的。当然,也会让司机从心里觉得只要交钱就能办成事,根本与法律条文无关。(文/高李敏 信源/大河网)

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