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葆旭东谈飞碟W5:轻卡同质化时代 飞碟W5超长质保只是开始

2020-11-03 13:55:00 蔡仕琪

【卡车之家 原创】10月31日,以“在路上,有担当”为主题的全新飞碟W5上市发布会在山东日照成功举办。主打全新外观、整车三年/20万公里超长质保的飞碟W5诚意上市。

葆旭东谈飞碟W5:轻卡同质化时代 飞碟W5超长质保只是开始

飞碟 W5 130马力 4.18米单排厢式轻卡(国六)(FD5040XXYW68K6-1)

厂商指导价:12.58万元

起售价不到10万 诚意配置剑指高端轻卡市场

葆旭东谈飞碟W5:轻卡同质化时代 飞碟W5超长质保只是开始

据悉,新一代飞碟W5产品的起售价格不足10万:装配潍柴WP2.3N售价区间为9.98-10.38万元;装配云内D30金牛座售价区间为11.05-11.45万元;装配康明斯F2.8动力的狮子座售价区间为11.75-12.15万。

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整体上来说,作为一款定位中高端轻卡物流市场的产品,这样的配置水平(具体详见《用安全守护家人 飞碟W为何这么安全可靠)加持不到10万元的起售价格可以说诚意十足,而正是这又一实力强劲的产品,其在中高端物流轻卡市场当中到底如何布局发展?在发布会中,飞碟汽车副总经理葆旭东给出了我们完整的答案。

● 超长质保并不意味着期盼用户多进站维保 而是对自身品质的一种肯定

葆旭东谈飞碟W5:轻卡同质化时代 飞碟W5超长质保只是开始
飞碟汽车副总经理葆旭东

首先针对本次飞碟W5产品发布的亮点——整车3年或20万公里超长质保(消耗品,随车附件除外),飞碟汽车副总经理葆旭东强调道,在轻卡产品同质化严重的时代,飞碟汽车深挖用户的痛点。就后市场保障来说,我们讲究一个整车质保,就是95%的零件统一做到3年或者20万公里质保。

葆旭东谈飞碟W5:轻卡同质化时代 飞碟W5超长质保只是开始

因为在目前的轻卡市场售后服务方面,绝大部分厂家还是以主要核心零部件承诺质保为主,比如像缸体、活塞这样的低概率损坏零件,而飞碟汽车质保范围做到了将低概率和大概率损坏零件一视同仁。

当然,我们并不是强调说我们的服务态度多好,让用户都来修车,相反,飞碟汽车对于自身的产品品质拥有绝对的信心,它能够确保用户尽可能少的进站维保,这才是整车3年或20万公里质保的根本。

● 以人为本 飞碟主张的“碟”式服务体系真正做到替用户主张

葆旭东谈飞碟W5:轻卡同质化时代 飞碟W5超长质保只是开始

高端的产品当然要匹配与之相符的服务体系,飞碟W作为率先推行碟式专业服务的品牌,通过对众多用户的调研以及对其他品牌服务的了解,旨在切实的解决用户长久以来的痛点。

飞碟汽车副总经理葆旭东在解读服务理念时强调,飞碟汽车是“真整车、真质保、高价值“,一份承诺将为用户带来“延保价值、零部件保修、祸首件保修、工时费价值、二手残值”五份价值。

除此之外,专为飞碟W产品打造的碟式服务也将为用户的使用保驾护航,实现007的服务标准(一周7天服务)、234的服务时效(20分钟反应时效、3小时外出时效和4小时维修时效)和W五星管家服务(五类工作人员的全程一对一服务)。

● 机遇与挑战并存 品牌价值提升仍然是飞碟亟待完成的任务

葆旭东谈飞碟W5:轻卡同质化时代 飞碟W5超长质保只是开始

诚然,飞碟W5入场是诚意满满的。但除了产品本身、后市场服务方面的显著优势之外,不得不说,在目前为止飞碟的品牌价值依然是亟待提升的。我们希望的是用户在买车的时候不是因为飞碟W5用了什么样的动力链和配置而选择飞碟,而是先选择飞碟品牌,进而去选择配置。

在这样的情况下,我们以产品本身品质作为支撑,以更具性价比的产品拓展市场,增大用户体量。在确保体量稳步增长的同时,我们以高品质的服务体系进一步增强用户黏性,短时间来说效果还是立竿见影的。

于此同时,我们还在不断的完善飞碟品牌的产品阵营,从飞碟缔途、飞碟奥驰、到飞碟W系列,针对五大物流场景,不断将产品细化,以应对多元化的需求市场,从而提升品牌的竞争力与细分市场占有率。

葆旭东说道,目前为止,从产品到服务的体系布局已基本成熟,但我们深知,飞碟的路还有很长。在行业头部竞争化趋势凸显,智能化、数字化需求初具形态的时代,我们已经制定了一个长远发展的计划,在不久的未来,飞碟汽车将更上一层。


● 编后语

不难发现,飞碟W5此次上市还是非常精准的迎合了用户的需求,在保证产品场景适应性的同时,全面性提升了其后市场服务水平,在用户痛点之处真正的做到了“对症下药”。与此同时,飞碟W5系列颇具诚意的价格也让我们看到了其冲击高端轻卡市场的决心,整体来说其竞争力还是不容小觑的。(文/蔡仕琪)

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12.58万元
潍柴 国六 4.18米 核载:1.495吨