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338批公告看点:燃料电池牵引车增加250%,氢能中重卡要火

2020-11-12 04:00:00 烟花三月
卡车之家
烟花三月

任诗发,高级工程师,商用车行业资深分析师

2020年11月5日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第338批)。据统计此批次公告中申报的燃料电池汽车共有23家企业的46个型号新产品上榜。

涉及到燃料电池中重型卡车有20款新品上榜,数量是历次公告中最多的,是338批新品公告的一大亮点,说明行业对燃料电池中重卡的市场前景普遍看好。

特别引入注目的是,在本批次上榜的氢能中重卡新车型中,燃料电池牵引车占7款,环比337批公告中的2款大增250%。

卡友们不禁要问,燃料电池牵引车是未来氢能中重卡市场发展的“马前卒”吗?下面笔者与卡友们聊一聊338批公告中上榜的燃料电池牵引车的一些具体特点。

338批公告看点:燃料电池牵引车增加250%,氢能中重卡要火

338批公告看点:燃料电池牵引车增加250%,氢能中重卡要火

特点一:338批公告上榜的20款燃料电池中重卡车型中,燃料电池牵引车上榜数量相对337批公告环比大增250%,可能会成为未来氢能中重卡市场发展的“马前卒”

338批公告看点:燃料电池牵引车增加250%,氢能中重卡要火

表1

338批公告看点:燃料电池牵引车增加250%,氢能中重卡要火

图1(数据来源:工信部)

上图表可见,338批公告上榜的燃料电池中重卡新品车型中:

1、燃料电池牵引车上榜7款,相对337批的2款环比大增250%,是环比增幅最大的细分车型;

2、燃料电池载货车底盘上榜车型数量为8款,为最多,环比增长33.33%;

3、燃料电池环卫车上榜1款,环比降低66.7%;

4、燃料电池自卸车上榜1款,环比持平;

5、燃料电池冷藏车上榜3款,环比为净增长;

总体看,338批公告上榜的燃料电池中重卡车型数量是历来公告中数量最多的,尤其是燃料电池牵引车环比大增250%,表现更为突出,说明燃料电池中重卡可能是我国氢能今后在商用车领域推广应用的重点。

这从2020年9月21日财政部等五部委发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》可以看出。

338批公告看点:燃料电池牵引车增加250%,氢能中重卡要火

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《通知》中提出“要明确合适的应用场景,重点推动燃料电池汽车在中远途、中重型商用车领域的产业化应用”,也就是说,今后我国燃料电池商用车示范应用的重点在中重型卡车领域。

另外,近日由中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布,技术路线图2.0分别以2025年、2030年、2035年为关键节点,设立产业总体发展里程碑,预计到2035年,节能汽车与新能源汽车年销售量占比达50%;燃料电池汽车保有量将达到100万辆;在商用车板块,未来商用车将实现氢动力转型。

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在最关键的技术路线图方面,2.0路线图提出,将发展氢燃料电池商用车作为整个氢燃料电池行业突破口,以客车和城市物流车为切入领域,重点在可再生能源制氢和工业副产氢丰富的区域推广中大型客车、物流车,逐步推广至载重量大、长距离的中重卡领域。

由此可见,大力推广氢能在中重卡领域的应用会成为未来我国发展氢燃料电池商用车的重点,而牵引车是中重卡市场中最大的细分市场,而且燃料电池牵引车目前又比较适合在港口和物流园区等特定场景下应用。

因此把推广燃料电池牵引车作为推广氢能中重卡的市场着力点,会更容易让燃料电池中重卡市场化和规模化,所以不难理解,今后的燃料电池牵引车可能会成为氢能中重卡市场发展的“马前卒”。

特点二:在338批上榜的燃料电池牵引车中,南京金龙上榜最多

338批公告看点:燃料电池牵引车增加250%,氢能中重卡要火

表2

338批公告看点:燃料电池牵引车增加250%,氢能中重卡要火

图2(数据来源:工信部)

可见,在338批公告上榜的燃料电池牵引车中:

1、南京金龙上榜的数量为2款,占比28.6%。是上榜数量最多的企业;

其上榜的两款牵引车车型分别为NJL4250ZEKFCEV2和NJL4250ZEKFCEV1,这两款车型外形几乎一样,主要区别在搭载的燃料电池不同:

NJL4250ZEKFCEV2搭载的是上海杰宁新能源科技发展有限公司的生产的质子交换膜燃料电池,驱动电机型号为TZ420XS320K01,生产企业为山东众联能创动力科技有限公司,额定功率/峰值功率:198/320KW. 选装平顶驾驶室;该车型可选装ETC车载装置.;

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而NJL4250ZEKFCEV1搭载的质子交换膜燃料电池有三种配置:

金华氢途科技有限公司、雄川氢能科技公司及深圳氢时代新能源科技公司。

驱动电机型号为、有三种配置:1.型号/生产企业:TZ388XSSFE03/陕西法士特齿轮有限责任公司,额定功率/峰值功率:198kw/320kw,2.型号/生产企业:TZ410XS-LKM2002/苏州绿控传动科技股份有限公司,额定功率/峰值功率:198kw/360kw,3.型号/生产企业:TZ400XSTPG30/特百佳动力科技有限公司,额定功率/峰值功率:198kw/360kw;选装平顶驾驶室;该车型可选装ETC车载装置;

很显然,NJL4250ZEKFCEV1的选择面更宽,适应的客户群更宽泛。

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2、金龙联合汽车行业(苏州)有限公司(简称苏州金龙)上榜1款,占比14.29%,其上榜的车型KLQ4180FCEV1,电机的额定/峰值功率分别为:210kW/400kW;搭载的燃料电池类型/生产厂家:质子交换膜燃料电池/上海杰宁新能源科技发展有限公司。

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3、华菱重卡上榜1款,占比14.29%,上榜的车型型号为HN4180H25D3FCEV,车载装置;驱动电机额定功率:145kW;燃料电池类型/生产厂家:氢燃料电池/上海重塑能源科技有限公司;说明:油耗申报值(L/100km)。

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4、福田汽车上榜1款,占比14.29%,上榜车型型号是BJ4189FCEVPH;电机型号/生产企业:FTTB220/北汽福田汽车股份有限公司,额定功率220kW,峰值功率360kW;该车型可选装ETC车载装置;燃料电池种类/发动机型号/发动机生产厂家:氢燃料电池/111H-001/上海重塑能源科技有限公司;

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5、上汽红岩上榜1款,占比14.29%,上榜车型型号是CQ4180FCEVSS441A;燃料电池类型/生产厂家:氢-质子交换膜燃料电池/上海捷氢科技有限公司;驱动电机类型:永磁同步电机,型号:TZ400XS035A,额定功率180KW,峰值功率360KW,生产企业:中车时代电动汽车股份有限公司;

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6、成都大运汽车:上榜1款,占比14.29%,上榜车型型号是:CGC4250FCEV1Z3,驱动电机额定功率为189kW,峰值功率为255kW;燃料电池类型/生产厂家:质子交换膜燃料电池/上海燃料电池汽车动力系统有限公司,该车型可选装ETC车载装置。

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特点三:目前燃料电池牵引车搭载的氢燃料电池品牌仍然处于分散弱小的市场格局,目前尚未形成垄断

从上文分析可知,338批公告上榜的7款燃料电池牵引车搭载的氢燃料电池系统目前仍然比较分撒,7款车型搭载了7家燃料电池生产企业的燃料电池品牌(含选装在内)。

说明目前燃料电池中重卡产业还处于初级发展阶段,尚未形成垄断,主要与我国燃料电池系统关键核心技术暂时还没有攻克、以及成本高、加氢站建设滞后、数量少等有关。

结语:

工信部刚发布的338批汽车新品公告中,燃料电池中重卡上榜20款车型,是历来公告中燃料电池中重卡上榜最多的批次,说明燃料电池中重卡在国家政策的引导下,车企纷纷策划布局燃料电池中重卡产品。

尤其是燃料电池牵引车上榜数量环比大增250%,说明燃料电池牵引车可能是今后氢能中重卡推广的重点车型,是氢能中重卡市场发展的“马前卒”。

一是因为牵引车是重卡中最大的细分市场,二是因为燃料电池牵引车目前比较适合在港口、物流园区等特定场景下应用,更适合推广。车企应及时迎合国家政策导向,及时策划布局产品,把握市场机遇,才能在中重卡市场中占尽先机。卡友们说对吗?(文/卡家号:烟花三月)

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