今年开始，大单桥火了，身边很多卡友都相继买起了大单桥柴油货车。对于像我们这种经常跑长途的“老司机”们来说，开大单桥在跑高速的时候过路费会少很多。不过，很多车友会图省事，或者舍不得多余的机油而一次性加入过多的机油，其实这样是不可取的，接下来我就以亲身经历，来给大家讲讲柴油机机油加多了有什么影响。
柴油机机油加多了有什么影响？一般来说，机油加多了最直接的感受就是动力不足、噪音增大的现象。此外，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，而且会形成积碳从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等问题。我之前有次就是为了省事，把机油加到标尺上限还上面一截，结果在开车的时候，明显噪音变大了，最主要的是动力不足。所以说，柴油机机油千万不要多加，接近油尺的上限即可。
如果想要省事，可以给自己换一个长换油周期的质量好点的机油。我们都知道，发动机是汽车的心脏，在日常生活中，图便宜用差一点的机油的话，动力不足、漏油、黑烟都是小事情，跑长途马上就会出幺蛾子，不仅影响开车的感受，更影响出车效率，一趟车程跑下来感觉心累人也累。我换成壳牌劲霸机油后感觉踩油门的时候脚感的响应，也比以前要快半秒一秒的，非常舒爽。所以，为了自己的爱车，也为了自己的轻松驾驶，我们要选正规品牌的好机油。
因为开长途的原因，我经常会往返跑固定的几个地方，我特意算过，我从青岛到广州往返将近4000公里，用劲霸K8比我之前用的能省一缸柴油，而且还不用频繁换机油。一般来说，差的机油2万公里就需要换油，但劲霸K8要8万公里才需要更换一次，省心又省事。
柴油机机油加多了有什么影响？总而言之，机油是不能多加的，在给爱车选机油的时候，如果嫌机油氧化变质太快、频繁更换太麻烦，可以试试壳牌劲霸机油K8，毕竟有好机油滋润，我们的卡车才能跑得更久。
