【卡车之家 原创】同一地点3年16辆货车出事故，这次再发生致1人死亡货车事故。当地交警中队相关负责人表示，事故多与货车重载、疲劳驾驶等有关，那该道路是否存在不合理因素呢？
● 长下坡再出货车事故 村民回忆3年已出现16次
日前，在四川资中县，凌晨一辆货车冲入民房致车内1人死亡。屋主李先生表示，大货车撞坏了承重墙和地板，卡在离床两三米处。
随后交警证实，事故致使货车车上1名乘客死亡，司机提前跳了车，事故具体原因仍在调查之中。
据附近居民回忆，家门外T字型路口的长下坡道路自3年前改造后，至今已经有16辆重载大货车深夜再次发生事故。其中一位村民曾女士表示，去年底，一辆大货车冲进自家铺面导致承重墙被撞毁，最终，她通过法律途径拿到了5万多元的赔偿，才将房屋修复好。
另外有居民表示，这16起事故当中，有3次撞坏民房，致使房屋严重受损，期余事故多为车辆侧翻，波及铺面的卷帘门或者货物。因此，当地村民希望相关部门在长下坡路段增设减速带。
● 负责人表示事故多与货车重载有关 现已安装防撞墙
对3年发生16次货车事故的说法，鱼溪交警中队相关负责人并未予以证时，但其证时，此处今年来已有9次货车事故。该负责人表示，此路口货车事故多发与货车重载货、深夜疲劳驾驶和下坡车速未控制好有关系。
资中县交警大队表示，针对事故多发的情况，交警部门已向交通运输部门发出整改函，要求增设减速带、完善提示标志和防撞墙。
资中县公路养护管理段表示，已于今年8月开始在坡底的321国道靠近民房一侧浇筑防撞挡墙，相关部门目前仍在施工中。下一步将增设减速带，以减缓货车下坡的速度。
● 路段修复是否合理 长下坡该如何驾驶避免事故
照片上看，该路段是一个长下坡且是T型路口。从附近居民的消息来看，该路段是在重新修路以后才频繁出现事故的。而相关责任人则表示货车事故多与货车重载、疲劳驾驶、车速控制不好有关。
● 长下坡驾驶有技巧 司机切莫下坡空挡且频繁制动
从附近居民的话中我们可以了解到，此前在该路段货车事故并没有很频繁，现在3年16次事故是否与新修的道路不合理有关？从照片中我们可以看到，尽管路边已经提前建立了防撞墙，但这次还是出现了货车事故，是不是意味着防撞墙的设置并不能起到很好的作用？相关部门能否找到更安全的防护措施？
目前来说，该路段还是以防撞墙和添加减速带的方式避免出现货车事故，在没有找到更有效的安全防护之外，货车司机面对该长下坡该如何驾驶车辆呢？
长下坡路段为何事故频发？大多数情况下，都是刹车失灵所致。而刹车失灵可能是两个方面的原因，一方面是司机超载且下坡空挡；二是车辆可能涉及频繁制动，导致刹车失效。
相信不少老司机在面对长下坡的时候，多数喜欢采用淋水的方式助力刹车。但淋水器也是双刃剑，虽然缓解了刹车热衰退现象，但也在一定程度上麻痹了司机本应该更加警惕的心理。
因此，面对长下坡，司机首先要避免上述两种错误驾驶习惯，就能极大的提高驾驶安全。其次，现在不少车都加装液力缓速器等辅助制动设备，如果大家经常跑长下坡路段，不妨加装一个。最重要的是，千万别超载，因为在超载情况下，车速稍微快一点，在长下坡就等于是加速阶段，极易引发事故。
● 编后语
一直以来长下坡事故不断，每次听到有伤亡的情况都很痛心。我们也希望所有跑在路上的货车每次行车都能够小心再小心有点，一定要注意安全。（文/高李敏 信源/红星新闻）
