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42位"老司机"驾豪沃T7秀车技 群雄争霸货运江湖 谁是最"牛"货车司机

2020-11-15 09:59:01 杨珮琳

【卡车之家 原创】“双十一”网友们用热情点燃了道路运输的烽烟,各大快递公司用运输速度暗暗较量;“双十一”过后的第一天,来自全国各地的42位卡友在浙江金华的赛场上争夺“全国技术能手”、“全国交通技术能手”等各类驾驶员界的“最高荣誉”。

42位'老司机'驾豪沃T7秀车技 群雄争霸货运江湖 谁是最'牛'货车司机

11月12日,2020年全国行业职业技能竞赛——第十二届全国交通运输行业道路货运汽车驾驶员职业技能大赛全国总决赛在浙江金华正式开赛。此次大赛作为国家一类技能竞赛,经过层层选拔,终于留下了21家参赛单位,其中共有42位参赛选手同台竞技、比拼技能。

赛前严选 豪沃T7脱颖而出

本次大赛采用理论知识和技能操作相结合的方式,其中理论知识占30%、技能操作占70%。技能操作设置了摘挂装挂、遮盖苫布、更换轮胎、停靠货台和移库停车五个比赛模块。大赛获奖优胜选手将获得“全国技术能手”“全国交通技术能手”等称号,并按程序优先申报“全国五一劳动奖章”“全国青年岗位能手”等荣誉称号。

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中国重汽作为此次大赛的重要举办单位,义不容辞的承担了为此次大赛提供官方用车的重任。考虑到选手们可能处于不同的运输市场,经过多方协调后才终于选定了豪沃T7 6X4牵引车、豪沃T7 8X4仓栏货车担任此次大赛的官方用车。豪沃T7 6X4牵引车能轻松驾驭各类运输市场,不管是零担、集装箱、快运、危险品运输等运输场景,都有豪沃T7活跃的身影。豪沃T7凭借着更舒适、更高端、更省油的优势,获得了无数卡友的青睐。

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道路货运是交通运输行业中的重中之重,更是反映经济发展的“晴雨表”,而从事道路货物运输的卡车司机更是道路货运行业中的“中流砥柱”。为响应国家号召切实保障货车司机利益,中国重汽勤耕不辍,紧跟时代发展潮流,力图为货车司机造出性价比最高的载货汽车。豪沃T7成功入选为此次赛事的专用车型,不仅秀出了“国之重器”,还向世界展示了中国汽车制造业的先进水平。

护航安全 中国重汽温情呵护

为预防赛场上的突发事故,保障参赛选手的人身安全,中国重汽特派出“维修骨干”组成维修保障团队,以处理比赛过程中的突发事件。为办好此次大赛,中国重汽的维修保障人员戴师傅在大赛的前3天,就已经和其他团队成员开始进行车辆的保养、检查工作了。

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戴师傅

“为了确认车辆的安全状态,我们会在每位选手比赛前都对货车进行检查。轮胎、车头、挂车、挂车与车头的插气管都是重点检车部位,都要一一检查、复位,确保大赛的公平性。不仅如此,我们还会利用选手休息的时间逐一对车辆进行检查,以保障车辆处在最佳状态,服务于每一位选手。”戴师傅笑着说。

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戴师傅的维修工具

戴师傅用满是老茧的一双“大手”,为选手们送去了亲人般的服务,用实际行动将“亲人”的温暖送至每一位选手的身边,用细心周到将“亲人”的关爱送至每一位用户的心坎。戴师傅在赛场中用忙碌的身影无声的弘扬着中国重汽的“亲人服务”理念,让跟多的人看到了中国重汽的企业担当。哪里有中国重汽,哪里就有“亲人服务”。

堪比奔驰 豪沃T7毫不逊色

来自天津的王师傅是一家物流公司的集卡司机,他表示“这是我第一次驾驶中国重汽旗下的卡车。除过最开始接触时短暂的不适应,在比赛后期豪沃T7的整体表现还是不错的。座椅比较宽敞,和平时开的奔驰卡车空间上基本没有什么差别。”

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王师傅

“感觉现在中国卡车的制造技术是越来越强了,增加了许多新技术,在制造工艺上完全不输于进口卡车。”王师腼腆的笑着说。是了,这就是我们国产的重卡,完全不输于进口卡车!

在物流业飞速发展的今天,中国重汽紧抓用户需求,在操作性、舒适性、智能化上“苦练本领”,不断打磨每一个细节,保障卡友的利益最大化,助力物流行业的降本增效。让用户能够处在最舒适的驾驶环境里,赚最多的钱。

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编后语:

自建国以来,中国的民族企业就在磨难中砥砺前行,重工业更是落后了西方发达国家好几十年。1960年4月15日,中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150型8吨载货汽车在济南汽车总厂试制成功,结束了我国不能生产重型汽车的历史,揭开了我国重型汽车工业发展的帷幕。

新时代,从“新”出发。未来,中国重汽将加大研发投入、持续推出引领市场的高端产品,打出中国“智”造新名片。(图/文 杨珮琳)

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