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实锤!斯堪尼亚将在中国建厂售车 国有自主品牌机遇与挑战并存

2020-11-29 04:00:00 位青波

【卡车之家 原创】斯堪尼亚将在江苏如皋建设工厂,这无异于平静的水面突然间迎来了巨浪。之前有人说,运输人对重卡有两种心态,一种是想开斯堪尼亚的,另一种是正在开斯堪尼亚的,斯堪尼亚在中国建厂,对中国的重卡行情影响还是比较大的。

实锤!斯堪尼亚将在中国建厂售车 国有自主品牌机遇与挑战并存

之前对于进口车,因为其高昂的购买成本,无论是运输公司还是个体户,都只能望车兴叹,但是随着斯堪尼亚即将在中国建厂,中国重卡市场份额或许会出现重组,强压之下国产重卡又该以什么样的方式面对呢?

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实锤!斯堪尼亚将在中国建厂售车 国有自主品牌机遇与挑战并存

国家发展改革委、商务部于2020年6月23日发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2020年版)》,放开了商用车制造外资股比限制,斯堪尼亚也正是借着这股东风,在江苏如皋进行建厂。现阶段公开资料显示,斯堪尼亚属于100%收购南通皋开汽车制造有限公司,也就是说,这个生产基地属于斯堪尼亚100%控股。

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据华尔街日报中文网消息,斯堪尼亚在如皋投资兴建自己的商用车生产基地,生产计划将于2022年初开始,相关负责人并表示在中国的投资将包括本地研发,这也就意味着,斯堪尼亚或许会推出中国定制版车型。

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销售公司、金融服务体系和本土化工厂,是斯堪尼亚抢夺欧洲市场的三驾马车,远在2007年,斯堪尼亚就在北京成立销售(中国)有限公司,其金融体系后续也逐渐完善,唯一缺少的工厂目前也在中国定下了生产基地,自此,斯堪尼亚在中国可以说是完成了战略部署,开始向中国重卡市场亮出獠牙。

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整车售价差别之大,导致了重卡购车客户群体分层现象比较明显,斯堪尼亚的用户基本上都是各大物流运输公司。斯堪尼亚在中国建厂,前期生产的是底盘和驾驶室,末期将生产发动机等主要配件,因为斯堪尼亚整车的高性能,个体户对斯堪尼亚的需求热度或许会迎来高峰。

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