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蓝牌轻卡车主危险了!全国各地严格抽查4.2米蓝牌 上牌难已成常态

2020-11-29 04:00:00 高李敏

【卡车之家 原创】关于4.2米蓝牌轻卡的治理,不少非4.2米的车主表示当地超重车横行。但近日,笔者从云南、广西、浙江、湖南不少地区的轻卡经销商口中了解到,全国各地有关部门针对已经上牌的4.2米蓝牌轻卡抽样检查,只要空车超载就严厉处罚。还在销售的4.2米轻卡,不但要求上牌手续齐全,比如在后轮距、后桥等方面也严格要求与公告号一致。

蓝牌轻卡车主危险了!全国各地严格抽查4.2米蓝牌 上牌难已成常态

●  4.2米蓝牌轻卡全国严查 已上牌抽查、未上牌严格上牌资质

自去年5月21日,央视《焦点访谈》栏目点名批评了4.2米蓝牌轻卡“大吨小标”的问题,全国掀起整治轻卡行业空车就超载问题的浪潮。直到今年吉林松原重大道路交通事故暴露出轻型货车“大吨小标”违规生产销售问题,工信部约谈福田时代以后,现在全国开始严查已经上牌的4.2米轻卡。

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广西柳州:

广西柳州的一位经销商表示,近期当地在抽查已经上牌的蓝牌轻卡。在路上只要看到有关车辆,立即就近称重,只要空车超载,立马采取处罚措施。据悉,目前已经有被查处的车主找到该经销商处,并要求做出处理。

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这位经销商声称,当地不但检查已经上牌的车辆,对于准备上蓝牌的车辆,严格要求上牌资质,上牌时的车辆必须要与新出厂时一样,否则不予上牌。由于上牌比较难,这位经销商已经2个多月没有开工了。

湖南长沙:

我们从湖南的一位经销商口中了解到,长沙也在严查4.2米蓝牌轻卡,而且对当地的轻卡经销商也抽检。据悉,不少经销商因为违规销售问题被处罚。不过,针对准备上蓝牌的新车在审批程序上卡的更严格。比如,后轮距与公告不符、后桥宽度等比较细节的地方只要与出厂不一致,就不给上牌。

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浙江台州:

浙江台州的情况与广西柳州和湖南长沙大同小异,但是却出现新的问题。据当地经销商表示,企业销售出去的车辆符合上牌要求,在成功上牌以后,不少车主却自行改装货车上路。

除了以上这些地方,从笔者搜集的信息来看,云南、东莞、深圳、重庆等全国各地都在严查已经上牌的蓝牌轻卡,发现空车就超重的车辆则严厉处罚,部分地方只要查到就记6分罚款2000到5000元不等

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而针对新车上牌,此前据内蒙古经销商反映,内蒙古地区加严对4米2蓝牌轻卡的上牌审核,尤其以呼和浩特最为严格,要求上牌车辆必须和公告上完全一致,稍有差别则无法完成上牌,当地轻卡销量下降明显。

各地的动作,意味着已经上牌的蓝牌轻卡的车主也要小心上路跑货运,因为一旦自己的车辆不合格,上路就要面临罚款扣分。

●  严查并非突袭 工信部早有文件出台

关于全国严查已经上牌的4.2米蓝牌轻卡并非是突袭检查,早在今年8月,工信部装备工业发展中心就发布《关于核查涉嫌违规汽车产品有关情况的通知》,要求各相关生产企业展开自查工作。

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当时工信部明确表示要严查“已获得《道路机动车辆生产企业及产品准入》许可的道路机动车辆生产企业及产品”。这意味着有关“部分新出厂的车辆涉嫌存在生产不一致的问题”将从源头查处。(详情链接:上牌新车与出厂不符!工信部:车企自查

10月,工信部再次发布通告表示,将组织开展2020年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作。通过随机现场检查+抽样送检的方式,严查货车包括整车结构参数、侧后防护装置和柴油货车环保能耗等13个项目。(详情链接:工信部:严查生产企业和产品生产一致性

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从整个产业产业链来说,生产销售、公告批准、车辆检测、注册登记等各个环节的监管毫无疑问存在很多漏洞。而目前,有关方面已经开始从源头治理轻卡空车就超重的问题。

●  编后语

从笔者的调查来看,目前全国针对已上牌的蓝牌轻卡查处力度比较大,各位车主还是赶紧想好应对措施。(文/高李敏)

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