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源自五十铃血统 ! 江西五十铃翼放轻卡9.98万起售 更懂中国市场

2020-11-28 22:42:53 张志

源自五十铃血统 ! 江西五十铃翼放轻卡9.98万起售 更懂中国市场

【卡车之家 原创】要说国内商用车市场关注度最高的是哪种车型,轻卡级别自然是当仁不让的热门担当,城配、快运等运输场景都能看到它们忙碌的身影。而要说到国内高品质级的轻卡品牌,江西五十铃翼放轻卡系列可谓明星级产品,从推向市场到成功圈粉仅用了不到一年的时间,究其原因主要是五十铃技术加持以及高品质的制造工艺。源自五十铃血统 ! 江西五十铃翼放轻卡9.98万起售 更懂中国市场

11月28日,江西五十铃翼放轻卡系列成都区域上市发布会圆满举办。该系列产品拥有全球670万用户的日本五十铃ELF轻卡的纯正血统,以领先科技、严谨品控、专为中国用户打造的优质轻卡产品。结合中国使用场景,江西五十铃原装引进日本五十铃最新一代ELF轻卡的同时,对其动力性、承载性、舒适性、智能化以及轻量化方面进行优化升级,全面提升产品综合性能。

翼放轻卡系列成都上市 满足消费者需求

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活动现场,江西五十铃汽车西南片区经理洪睿先生发表讲话:江西五十铃汽车成立于2013年,是江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建,成为了日本五十铃在中国拥有股权最多的整车合作伙伴。随着公司战略布局发展,逐步把日本最出色的SUV、皮卡等产品引进国内,已经有了良好信誉和斐然业绩。

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此次再将五十铃明星级产品ELF轻卡引进中国,加入江西五十铃产品谱系中,全面周到地满足消费者使用需求,希望这款新车能让大家满意而来,尽兴而归。

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据了解,为了确保江西五十铃翼放EC轻卡具有纯正五十铃ELF血统,江西五十铃同步引进其原装生产线、最新迭代产品设计和制造工艺,对于“冲压、焊装、涂装、总装”四大制造工序也是大量采用技术先进,自动化程度高的全新进口设备。

另外,江西五十铃还导入IMM五十铃全球制造管理品控体系,严格的质量控制流程和自动化监测系统,确保江西五十铃翼放EC轻卡的质量可靠耐用,故障率低。

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五十铃ELF经过从1959年到现在的60年发展历程,从第一代平头驾驶室轻卡设计将载货性能得到提高,到翻斗车小自卸带来的运输方式作业方式的改变,再到3.3升世界上最小排量直喷式的发动机开启了五十铃的节油时代。

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从1984年应用液压制动车型以及经典的外观和蓝色内饰,都直接引领中国的轻卡风潮。紧接着,双顶置凸轮轴增压发动机也开创了一个新的节油先锋。2006年第六代ELF在日本上市气刹制动以及全新的驾驶室设计,最重要的应用最新的4JJ1涡轮增压发动机。多年以来积累的轻卡设计制造工艺水平都是得到全球市场的广泛验证和一致好评。

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江西五十铃在日本原型车200万公里的路试的基础上,在国内增加了85万公里的多路况试验。据介绍,为了更加适应中国的市场、中国的路况,该车型经过青藏高原的唐古拉山的高原试验、黑龙江漠河的极寒试验、新疆吐鲁番高温试验,经过工程师的反复调校,从而更加适合国内市场的不同运输场景。

翼放轻卡 新一代城市物流的“黑马”

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江西五十铃翼放轻卡车型最新的外观设计非常靓丽。结合了日本五十铃ELF轻卡的家族式六格式中网,比之此前车型,翼放EC轻卡不仅设了更多年轻的设计语言,整体造型也是更加趋近于现代化。两侧分别还标配了一体式前大灯集成高亮度LED日间行车灯。

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内饰方面,该车型配备舒适性较强的减震座椅,以及3D液晶仪表盘和12处人性化储物空间。多功能方向盘加上10.5英寸的导航大屏都是带给驾乘者较为极致的使用体验。在驾驶室内噪音控制方面,发动机怠速情况下仅有50分贝左右的噪音,带来愉悦的驾驶感受。相比这下,这样的NVH噪音控制在国内的轻卡上其实并不多见。

除此之外,考虑到城市物流、短驳接运偶尔搭乘随车人员,因此整车在空间设计上可以拿下高分。从我们现场的体验来说,翼放轻卡副驾位置的设计对乘员也非常友好,除了设计有一定的储物空间外,座椅舒适性也丝毫不差。

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动力系统上,翼放EC车型装配了2.8L的JE493发动机,最大输出115匹马力最大扭矩286牛米,这款发动机有着皮实耐用、低温快速启动的特点。由于直接装配了五十铃原厂的变速箱以及五十铃后桥,所以它的动力损耗特别小,省油耐用达到国6B的排放标准。

除了我们熟知的493发动机之外,其同门师兄翼放ES车型搭载了五十铃最新款的4JJ1柴油发动机,4JJ1发动机,则是在4JA1/4JB1的基础上优化开发的一款发动机,排量为3.0L,采用双顶置凸轮轴,最大输出170马力,最大450牛米的扭矩。笔者认为五十铃技术在国内广受推崇的主要原因还是优秀的发动机制造技术,这点不可否认。并且,4JJ1柴油发动机配上格特拉克的变速箱,堪称黄金动力组合。

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翼放轻卡家族采用最新一代高性能高强度的轻量化设计。集成轻量化后桥还有整体冲压成型的轻量化后桥,包括玻璃纤维的板簧设计、50L容量的铝合储气筒、量化铝合金轮毂,所有这些设计造就了翼放轻卡的整体轻量化。

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发布会上,江西五十铃公布了翼放轻卡的官方售价:翼放ES系列(国六)栏板车型12.98万元起;厢式货车13.58万元起;仓栅式13.58万元起。翼放EC系列分为国五车型售价从9.98万到10.58万元;国六车型10.98万到11.58万元。目前购车享3000元抵6000元的新车礼遇。

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活动现场,江西五十铃成都经销商-成都顺福铃汽车销售服务有限公司为多家企业交付了翼放EC、ES轻卡新车。更是在现场为机械公司交付首批采购的20辆五十铃翼放ES冷藏车底盘。这些都验证了江西五十铃翼放轻卡在成都市场的火热程度,现场嘉宾车主都领略到翼放轻卡的车型魅力。

●  编后语:

纵观国内的轻型商用车市场,在过去的时间里经历了野蛮生长的时代,在如今各项政策趋于完善的情况下,重载轻卡必将偃旗息鼓,未来必然会朝着合规化、标准化市场发展。看城市标载物流轻卡这一日趋火热的市场,江西五十铃翼放并不算后来者,其本身主打的就是五十铃技术的加持,在轻卡的发展史,没有人能够忽视这一品牌的存在。正因如此,江西五十铃翼放在新的市场上或许将有无限可能。(文/张志)

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