【卡车之家 原创】作为国内商用车行业的领头羊，一汽解放在每年的商用车年会总是看点最多的。今年一汽解放共展出了59款车型，共面向当前十大物流场景。我们从十大场景当中选出了重点车型作出了简要盘点。
● 普货运输 零担快运场景细分车型
该场景下的车型主要针对无固定货源的长途运输用户需求，在轻量化、舒适性方面进行针对性升级。主力车型有J6P质惠版2.0+/JH6生活舱/J7 NG/J6P领航版3.0。
J6P 质惠版2.0+
主要配置：奥威11升460马力发动机，峰值扭矩2100牛米，匹配解放12挡AMT变速箱+3.727速比轻量化435冲焊桥，F5N前轴（康迈50万免维护），自重8.1吨。配J6P高顶大排半驾驶室，埃比油门踏板，大功率300W车载电源+大功率空调。
JH6 生活舱
豪华套房7.5平方豪华大空间，室内长3100mm，宽2400mm，高2100mm，1.4米双人床、双卧铺、驻车空调、独立暖风、氛围灯、丰富储物空间（多个衣柜、储物柜）。厨房、影音具备。
动力部分匹配锡柴13L国六560马力发动机，峰值扭矩2600牛米，传动匹配一汽解放12挡AMT全铝壳箱+3.417速比457轻量化冲焊桥，机/箱/桥换油周期为同步15万公里。
J7 NG
主要配置：CA6SM3/M4系列13/14L发动机，470/500马力，一汽解放A5系列AMT变速箱+福伊特液缓，465冲焊桥+康迈轮端，机箱桥10/50/50万公里超长换油。选装最高1350+1000L气瓶续航里程方案。配J7高顶平地板驾驶室，博士转向机、四点悬置、双预警以及>89km/H法规项配置包。
J6P 领航版 3.0
主要配置：CA6DM3-56E6发动机，最大扭矩2600牛米，解放12挡全铝壳变速箱，3.417速比440轻量化后桥。机箱桥换油周期达到15/20/20万公里，尿素空滤同步10万，整车自重8.2吨。配J6P高顶大排半驾驶室，液晶大屏+四路影像，钢琴漆中控，高低频扬声器等舒适性配置。
JH6 智尊版
主要配置：CA6DM3系列560马力发动机，一汽12挡AMT全铝壳变速箱+3.417速比457冲焊桥。机箱桥换油周期为同步15万公里，2020前轴+康迈免维护轮端（50万公里）。配JH6高顶大排半平地板驾驶室，1.2M卧铺，MINI厨房，进口双预警+双辅助（90km/h法规包）。
JH6 6×2 领航版自动挡
主要配置：CA6DLD-29E6系列290马力发动机，一汽10挡AMT变速箱+4.444速比435升级冲焊桥（康迈轮端）加持一汽解放全长换油技术。配JH6高顶大排半驾驶室，四点气囊悬置。进口双预警、TRW转向、威伯科阀+四路影像。
J6L 精致版 4×2
主要配置：铂威220马力发动机+一汽解放8挡箱，4.33速比378铸造桥。全新外观驾驶室加持，低仪表台设计减小盲区，升级人机工程学设计驾驶室。
JK6 4×2载货
主要配置：铂威220马力国六发动机+法士特8挡箱，4.33速比378铸造桥，F4N轻量化前轴。配平顶气囊悬置驾驶室、通风加热座椅、10寸液晶大屏、630mm宽卧铺。
● 工程运输 专用上装细分车型工程
针对工程车复杂作业环境，独特的低速牵引力分布以及道路通过性，在承载性能、传动部分以及底盘结构进行针对性升级。
JH6 8×4 自卸
主要配置：潍柴WP10H系列400马力发动机，法士特12挡变速箱，5.921速比300型号轮减桥。转向拉杆采用双过渡臂，10/10/10加强板簧搭配4U-V杆后平衡悬架，匹配多功能方向盘及四方位影像。配有JH6平地板全浮驾驶室。
龙V 2.0自卸
主要配置：潍柴WP8 350马力国六发动机，法士特10挡箱+5.921速比233轮减桥。悍V2.0平地板驾驶室，真皮通风座椅，多功能方向盘FCW/LDWS，10寸大屏、四方位影像。
J6P 8×4短轴距自卸车
主要配置：CA6DM2-42E6国六420马力发动机，匹配自主16吨级轮减桥，四点全浮螺旋弹簧悬置驾驶室，空气减震座椅，标配液晶仪表，可选配置更高的舒适版产品；脚踏板、平衡悬架大支架及下连接板抬高。
J6L 8×4轻量化搅拌车
主要配置：CA6DK1型号发动机，功率覆盖280-320马力，扭矩1050-1250牛米，1100-1700转。解放10挡变速器，匹配290轮减后桥。
配新J6L平顶驾驶室，低风阻流线造型、新造型前围外板、大比例立体鹰标、金属一体保险杠、新造型分体大灯、大尺寸前部踏板、流线刀锋翼子板、全包裹阶梯踏板；四点全浮、优化发动机悬置刚度，降低振动，标配空气座椅提升驾驶舒适性。
● 快递运输 抛货高速高效运输细分车型
针对快递类轻标载运输场景，对出勤、续航、物流时效有着较高要求的场景进行动力链、底盘设计方面针对性升级。
J7 4×2
主要配置：CA6DM3-56E6(EGR+DOC+DPF+SCR、J7专用)，13L 560马力发动机，ZF-12TX2621TD自动挡变速器+采埃孚缓速器，悬架2/-，发动机及动力转向器10/10万公里长换油周期、变速箱及驱动桥20/50万公里长换油周期。
配4气囊悬置驾驶室标配智能空调EBS+ESC、整车NVH包、BOSCH转向机、双预警、四方位影像。
J6L 精英版 大单桥
主要配置：CA6DH1系列240马力发动机，配解放8挡变速箱，4.33小速比后桥。9米7厢长。配J6L平地板驾驶室，乘用车内饰，仪表板高度降低，减小盲区近0.5m，前下视野调至最优。
主要配置：CA6DM3系列500马力发动机，一汽解放12挡变速箱+2.688速比驱动桥，50#低鞍座，康迈轮端。法规包（时速大于89km）配JH6高顶平地板大排半驾驶室。萨克斯离合器、TRW转向机、康迈免维护轮端、配置10寸屏、四方位影像，进口AEBS+ESC+LDWS+FCW。
J6P 领航版2.0
主要配置：CA6DM2-46E52系列460马力发动机，传动匹配一汽解放12挡变速箱+3.417速比498冲焊桥。1100mm低鞍座设计+气囊悬挂，4000mm超长轴距。配J6P高顶大排半驾驶室，采用BOSCH转向机，埃比电子油门踏板。
● 煤炭砂石标载运输细分车型
针对用户在车型自重、耐久性的较高需求，在主要以复杂路况进行短途运输的场景内在轻量化、底盘布局方面进行针对华升级。
J6P 6×4质惠版2.0+砂石款牵引车
主要配置：460发动机配一汽解放12挡变速箱+3.7速比轻量化后桥。采用抬高保险杠、活动脚踏；原厂标配取力器；轮间差速锁；排气管位置优化，配备四方位全景影像及电加热后视镜，采用油浴式空气滤清器，标配500L油箱，采用康迈免维护轮端，50万公里免维护。
除此之外，该车通过新材料、新工艺、新结构等17项降重措施，整车降重300公斤，匹配435桥，自重仅有8.1吨。
J6P 2.0砂石版燃气车型
在全新J6P砂石版牵引车的基础上，降本增效的LNG版本的车型应运而生。其动力采用CA6SM3系列470马力发动机，匹配一汽解放12挡变速箱+3.7速比轻量化后桥。
JH6 质惠版
主要配置：CA6DM2460马力发动机，传动匹配一汽解放12挡变速箱+3.7速比457后桥。四点气囊悬置驾驶室+双预警，解放青汽体系化轻量化车身。
JH6 领航版燃气
主要配置：燃气车型共有潍柴13NG系列460马力发动机以及解放动力的CA6SM3系列470马力机型可选，并配备一汽解放12挡AMT变速箱+福伊特液缓。高顶大排半驾驶室配有双预警、四路影像、娱乐大屏等安全配置。
J6P 价值版
主要配置：CA6DM2-42E52 11L发动机，最大扭矩达到2100牛米，一汽自主变速箱、后桥打造黄金动力链。采用F5N前轴、轻量化工艺，整车降重500公斤，自重仅为7.9吨。
驾驶室采用全新套色方案，驾驶员座椅具备腰托、扶手。空调制热制冷功率提升，蓄电池同步升级，5项专业化密封技术，大幅提升NVH。
● 牵引-港口细分车型
针对短途运输场景，在自重、承载性能方面较高的用户需求，在港口、仓库等运输场景下对车型底盘结构、动力链布局进行针对性升级。
新J6P 4×2 质惠版2.0 港口牵引车
主要配置：CA6DL6-38E6发动机，9L排量，最大功率380马力，最大扭矩1750牛米，解放12挡变速箱+4.111速比498冲焊桥。配四点空气悬置J6P排半驾驶室，通风座椅，大功率空调。
除此之外，质惠版2.0还可选装11L排量460马力发动机，以满足更高的运输时效需求。
悍V2.0牵引
主要配置：CA6DLD-29E6型号290马力发动机，法士特9挡箱+4.111速比457冲焊桥。配平地板高顶全浮150加长驾驶室，750mm下卧铺，法规项双预警配置。
● 绿通农副 冷链、专用高效运输细分车型
针对长途高效车型对于时效、出勤率的较高需求，在动力链、车型出勤率、长效性配置方面进行针对性升级。
J7 8×4载货车
主要配置：CA6DM2-46E6(EGR+DOC+DPF+SCR、J7专用)，11L 460马力发动机，峰值扭矩2100牛米，一汽自主CA12TA230A5自动挡变速箱+福伊特液缓。发动机及动力转向器10/10万公里长换油周期、变速箱及驱动桥50/50万公里长换油周期。
安全性配置包括FCW(前碰预警)、LDW(车道偏离报警)、自适应巡航+自动紧急制动（1178.2）、高清四方位影像、单胎带TPMS(胎压监测)。
J6P内饰升级8×4载货车
主要配置：CA6DM2-46E6发动机，460马力，最大扭矩2100N牛米，匹配低滚阻轮胎。机/箱/桥换油周期10/15/15万公里保出勤，空滤、尿素滤清为10万公里。整体后视镜大视野，四位影像。
J6L 全新4×2冷藏
主要配置：全新升级铂威系列CA6DH1-24E6 240马力发动机，配CA8TAX090M 8挡变速箱，F4N轻量化前轴，全新四点悬置驾驶室，全新金标精英版外观，整车B10寿命80万。
JH6 领航版冷藏
主要配置：奥威CA6DM2-46E6发动机，460马力，峰值扭矩2100牛米。一汽解放12挡全铝壳箱，F5N前轴+康迈轮端，3.7小速比驱动桥。配有JH6高顶平地板大排半驾驶室，气囊悬挂自重轻，合规多拉一吨，配进口双预警。
JH6 8×4载货智尊
主要配置：奥威CA6DM2-46E6发动机，460马力，峰值扭矩2100牛米。一汽解放12挡AMT变速箱，435升级轻量化冲焊桥+康迈轮端，超小3.545速比后桥，空气悬挂合法多拉一吨。配有JH6高顶大排半驾驶室、四点空气悬置、TRW转向机、大卧铺+mini桌板、格拉默通风加热座椅。
● 市政环卫 随车吊等专用场景细分车型
对底盘品质和出勤率要求较高，在底盘设计以及动力链的选择方面做出折中考量。
J6L 4×2 国六经济型洒水车
J6P 8×4随车吊
龙VH 2.0随车吊
JK6压缩式垃圾车
● 新能源专用
响应国家三年蓝天保卫战计划，采用0排车型底盘一满足部分城市对于空气污染整治的需求，在储能装置和底盘布局方面进行针对性升级。
J6L 4×2 纯电动洗扫车
主要配置：解放自主电控节能技术，制动能量回馈，连续洗扫作业时长（6-8）小时；全车VOSS接头，双枪充电，充电时间1.5-2小时；高舒适驾驶室，采用AMT变速器，独立空调、独立暖风，通风加热空气座椅，电动后视镜、电动液压举升，并标配电池加热系统。
J6P 6×4纯电动换电牵引车
主要配置：中车时代490马力电机，峰值扭矩2500牛米，一汽解放CA12TAX230A3 AMT自动挡变速器，R13T457后桥，速比3.727。续航C-WTVC工况150km，换电5分钟。配J6P高顶大排半四点悬置驾驶室，独立暖风、10寸液晶屏，双预警、VOSS插接件。
JH6 卓越版 混合动力
主要配置：CA6DL6-38E66型号380马力发动机+80马力电动机，传动匹配一汽解放CA12TAX230A3自动挡变速箱+3.7速比435冲焊桥（康迈免维护轮端），自重8.5吨。配JH6高顶凸地板驾驶室，高压电动空调压缩机，长时间停车熄火制冷需求；大功率逆变器，家居化配置；停车充电电能补充。
● 危化品运输场景细分车型
满足法规标准的前提之下对于危化品场景运输特殊需求进行大幅度轻量化升级，以确保合规前提下的合规载质量。
J6P 6×4 质惠版 2.0危险品牵引车
J6L 8×4 危化品运输车
JH6领航版危化品牵引车
● 智能化、科技化专用
在重卡“五”化趋势凸显阶段对产品研发方向进行深度拓展，提前布局未来智能卡车市场的产品，在智能化设备方面进行针对性升级。
J7 L2+级智能牵引车
J7 L3级智能牵引车
J6F L4级智能环卫车
L4级港口智能牵引车
● 编后语
在多元化的市场需求之下，一汽解放在提前布局下一阶段市场竞争结构的同时保证了产品阵营的丰富，对于企业来说，这是一种增强头部品牌整体竞争实力的做法，也是一汽解放洞悉用户需求，对于市场有着独到理解的体现。（文/蔡仕琪）
