返回

轻卡治理再度加磅!蓝牌货车:我从何而来、将向去何处?

2020-12-16 04:00:00 位青波

【卡车之家 原创】自2019年“521”央视《焦点访谈》点名蓝牌轻卡空车超载的问题之后,蓝牌轻卡从此可以说是带上了紧箍,日子过的可谓是水深火热。

轻卡治理再度加磅!蓝牌货车:我从何而来、将向去何处?

对于蓝牌轻卡,一句“市场乱不乱,4米2说了算”,彻底把4米2推到了风口浪尖,4米2蓝牌轻卡正面临着最大的考验,其最后是破茧重生还是销声匿迹?

整治蓝牌轻卡 生产销售一把抓

轻卡治理再度加磅!蓝牌货车:我从何而来、将向去何处?

蓝牌轻卡最突出的问题就是大吨小标,近几年这种矛盾更加的尖锐。过去因为市场监管力度的不足,同等购车成本下,高承载力车型更具有市场,这就催生了车辆生产企业大肆生产高承载力的蓝牌轻卡,以此来扩大自己的销售市场,但是带来的问题就是车辆超出了公告重量限制。

轻卡治理再度加磅!蓝牌货车:我从何而来、将向去何处?

蓝牌轻卡因为所属蓝牌,C照就可以开着跑,还不用办理营运证,相较于黄牌车型来说,不论是整车的购入成本,还是后续其它费用的支出,都比较少,这就催生了一部分卡友坚定不移的选择蓝牌轻卡。

轻卡治理再度加磅!蓝牌货车:我从何而来、将向去何处?

大吨小标的蓝牌轻卡,可以说是风风火火了数载,而随着央视率先点名不合规的蓝牌轻卡,等于说是为其戴上了紧箍,即使有着大闹天宫的本事,紧箍也容不得它放肆。

轻卡治理再度加磅!蓝牌货车:我从何而来、将向去何处?

本着追本溯源的态度,国家直接对车辆生产厂家进行约谈,确保从源头上切断不合规轻卡的出现。在11月份,工业和信息化部装备工业一司、公安部交通管理局联合约谈了福田时代汽车有关负责人,责令生产企业立即收回整改同型号隐患车辆,从此展开车企回收整改隐患车辆的序幕。

轻卡治理再度加磅!蓝牌货车:我从何而来、将向去何处?

车辆只要没有完成上户,就是一块废铁,而车管所就负责车辆上户的相关事宜。车管所目前对蓝牌轻卡,基本上都按照上户条件进行严格检查,对大吨小标的蓝牌轻卡不予上牌。

在车企、车管所、交警等多企业和国家职能部门的共同努力下,尽可能消灭大吨小标车辆,督促车主选择合规车辆。

加载全文
蓝牌轻卡时事热点政策法规