【卡车之家 原创】要致富，先修路，道路除了承载车辆的来往，两侧还有各式各样的商店为过往车辆、人员提供各类服务。一个地区发不发达，就可以从道路两侧的停车数量和商店密集度看出一二来。
目前我国城市化进程已经比较高，绝大部分城区都不让货车进城。于是乎许多货车司机只能把车辆停在城区附近的国道、省道。由于往返司机众多，久而久之，也带动了这一地区的经济，许多商家选择在这里开饭店、开旅馆、开修理厂，为过往司机提供吃住行的服务。
日前有媒体报道，河北省张家口市蔚县人民政府发布一则《关于国省干道道路两侧禁止停放车辆的通告》通告，规定国省干道道路两侧200米范围内已列入城乡总体规划，所有从事违法占地和违法建设的单位和个人必须立即停止违法占地和违法建设行为，严禁任何车辆违法停放。
规定里提到了具体的几点如下：
国省干道道路两侧200米内(含)未取得合法手续的停车场及非停车场全天24小时禁停。
违停车辆，交管部门可以进行贴条处罚，并对超过一定时限的车辆进行清拖。
通告自发布之日5天后执行。
诚然当地政府有权发布此类行政命令，但这种行政令是否经过当地政府深思熟虑，有没有考虑到当地的实际情况，以及将会带来的后果呢？
国道省道，在靠近任何城市、乡镇、村庄地区都会形成一个区域供物流集散交互使用，不仅满足当地的货物需求，也能繁荣一个区域的经济，也为物流从业者提供一个虽然条件不是太好，但能满足基本的吃住行的需求。
然而这则通告明确，道路两侧200米的范围都禁止违法停车，必须将车辆停在合法的停车场内。200米是什么概念，一架波音747-800客机，翼展也才不到60米，而北京的长安街最宽处是120米，200米的范围，基本上你看到的地方都划进去了。
我们尝试用卫星地图，在蔚县南留庄附近的省道上测量了一下200米的范围。作为对比，图中停放的挂车能够清晰的显示出，可200米的区域范围有如此之大。
如果我家或者我的房子恰好在路边，按照这则通告，我自己的车辆都无法合法停在家门口。过路的司机如果想吃饭，得先找停车场才行。周围有没有供将近20米长大货车停车的合法停车场呢？这里我还要打一个问号。
专修货车的修车店就更惨了，除非自家的门脸房够大够高够深，能让4米高近20米长的挂车开进去才能修车，否则等待你的就是罚单。而且通告还明确是全天24小时禁止停车，真的有必要吗？我在这里要打一个大大的问号。
● 编后语
政府整治市容市貌理所让然，这个我是持双手赞成的，毕竟干净整洁的环境是谁都愿意看到的。在全国上下都在努力营造良好营商环境的背景下，我更多的是希望政策出发点的合理性以及包容性，而不是“一刀切”这种粗暴的管理手法。
而且通告仅5天时间就生效执行，让周围的商户措手不及，他们在没有备案合法停车场之前如何做生意，不知道当地政府的管理人员是否考虑到？（文/朱鹏飞）
