聚群英智慧谋福瑞新篇东风股份工程车2021年挑战目标30000台

【卡车之家原创】2020年是艰难的一年，也是充满着机遇的一年。受疫情影响，全年的商用车需求总量同比下降，但东风股份工程车事业部迎难而上，最终完美实现2020年与同比净增长4400辆，东风福瑞卡连续5年保持20％以上的年增长。

在即将到来的2021年，东风股份工程车事业部又将如何更好的服务于客户？2020年12月16日，以“聚群英智慧谋福瑞新篇”为主题的东风汽车股份工程车事业部2021商务年会在湖北襄阳召开。

● 参观工厂品质保证一切

当天上午，受东风股份工程车事业部邀请，众多领导、经销商及媒体来到东风福瑞卡生产车间参观工厂。据了解，东风股份工程车事业部成立于2005年，是东风汽车股份有限公司旗下全价值链业务单元，主要负责工程自卸、城乡物流、专用底盘三大市场。东风福瑞卡秉承“致富好伙伴”的使命，致力于提供品质可靠，经济耐用的产品服务，目前已形成“R”“F”两大系列产品，累计向社会供应了22万辆汽车。

在产生方式上，东风股份工程车事业部引进日产APW生产方式，进行目视化管理。现场发现品质不良产品，相关部门5分钟内必须到场，半小时要有结果，当日内要有对策，极大降低了内部停工时间，提高生产效率。

而这次参观的总装车间共占地58亩，现有管理及作业员161人，平均年龄33岁。其主线工艺设备包括变频率整车拖链140米，由16个工序组成，能适应福瑞卡全系列车型混流生产，单班产量达到了100-120台左右。车间规划布局由底盘线、内饰线、车辆检测线、调整作业平台、淋雨试验间、整车发交平台、零件仓储区、卸货区组成。

● “十三五”完美收官挑战2021年3000台目标

2020年是“十三五”规划收官之年，本应一路高歌猛进的商用车市场，因疫情的影响造成了“冰河时期”的来临，但随着国家政府对疫情的管控治理，后疫情时间的商用车行业各项数据都显示出强劲的增长势头。

东风汽车股份工程车事业部总经理熊继海

来自东风汽车股份工程车事业部的总经理熊继海表示，1至12月，东风福瑞卡累计销量达到两万一千台左右，同比增长26％。相比2019年，东风福瑞卡同比净增长4400辆，增幅高出行业7个百分点。同时熊总经理还表示，在克服疫情严重影响的情况下，经销商仍然取得了可喜的业绩，73％的经销商实现了正增长。

虽然“十三五”圆满收官，在回顾过去，仍存在了两个方面的问题。一是产品竞争力不足，一大一小两头的市场急需补充产品；二是在网络规模方面，尤其是常网的规模与战力有待提升。所以在“十四五”宏观分析中，熊继海提出了六个方面的建议：基础设施升级、大循环畅通、侧重乡村建设、流通高效化、方式多元化、需求下沉化。

为此，东风福瑞卡坚定不移的丰富产品线打造明星车型。仅2020年，东风福瑞卡就在市面上投放了28款新品，所以的主销车型都已切换B19驾驶室。而在这28款新品中，国五车型有20款，8款国六车型，其中4款自卸车、6款专用车、18款平板车。并且单一车型销量过千的产品已经增长为6个，国六专用车更是拿下了7866辆的销量。正是不断丰富的产品线和持续向上的市场销量，让东风福瑞卡有底气的喊出“2021年要挑战30000辆”的销售目标，同时也有能力提前布局国六市场。

东风汽车股份工程车事业部营销部部长李强云

在谈及到2021年主要工作和奋斗方向时，东风汽车股份工程车事业部营销部部长李强云将我们讲述到：要坚定三个方向，即福瑞价值共同体、福瑞进村网络下沉、网络赋能提升规模；重视五个目标，即销量目标增长、大客户销量、新业务扩展、网络下沉、营销活动；完成两个核心目标，即完成销量，收益倍增和向下扎根，夯实基础。

北京卡车之家信息技术股份有限公司培训总监王虎

而在这次商务年会上，东风汽车股份工程车事业部还邀请到了北京卡车之家信息技术股份有限公司培训总监王虎做《汽车行业中长期发展规划报告》，主要提出了三个方面的解析：标准化、新能化、数字化。

在后疫情时代市场，虽然还会受到疫情影响，但这个影响是短暂的，商用车行业强大的发展方向不会变。而且疫情改变了营销结构和营销法则，会加强汽车营销变革及数字化营销进程。在线上、线下一体化的营销体系中，单纯依靠线上市场和线下市场都难以维持获客和销量增长的需求，线上市场和线下市场应分工明确，且相互依赖、相互促进。