返回

卡家时评:重卡市场掀起价格战 是福是祸?

2020-12-24 09:46:39 张宏霞

【卡车之家 原创】今年的重卡市场,除了销量一片大好之外,降价促销也是一个关键词。重卡市场掀起价格战是福还是祸?以下为来自卡车之家的分析。

卡家时评:重卡市场掀起价格战 是福是祸?

●  重卡打起价格战 硝烟四起

今年的重卡市场,竞争可谓激烈。第一季度疫情影响各家销量低的让人心里发慌,第二季度随着疫情得到有效管控,订单量迅猛上涨,车间里满负荷生产仍不能满足市场需求,随后的三、四季度更是一路高歌猛进,重卡销量屡屡创下当月历史销量新高,截至到11月底,更是已经实现了150多万辆的销量成绩。

值得一提的是,在重卡产品大卖的情况下,为了抢占更多的市场份额,山东某重卡企业率先推出降价促销。一台车降三五万元钱,其他品牌的卡车要想跟上,也只能适时地进行价格调整。

提起今年重卡降价政策,不少卡车品牌的经销商直摇头,“一款产品能比之前降出好几万,卖车赚钱真的是越来越难”。

据悉,对于某品牌降价促销的这种现象,不同厂家做出了不同应对。有的通过增加配置不加价的方式做出应对,有的也直接做出了相应的价格调整,这让本就竞争激烈的重卡市场更加硝烟四起。

卡家时评:重卡市场掀起价格战 是福是祸?

关于为何今年重卡市场打起了价格战的原因,业内众说纷纭。主要有两种观点。

一种认为今年重卡降价促销,是为了在明年7月1日国六排放正式实施之前清掉所有的国五库存车,为明年国六新产品上市让路。

一种是认为各大主机厂要抢抓这波卡车销量激增带来的红利,完成一波销量业绩。

●  价格战是福是祸 众说纷纭

重卡掀起价格战到底是福还是祸,不同的人站在不同的利益角度上也有着不一样的理解。

卡家时评:重卡市场掀起价格战 是福是祸?

有些人认为是好事,因为对于卡友来说,低价买到车,降低了初期投入的购车成本,降低了运营压力;对厂家来说,实现了销量赚到了钱,业绩更加好看,也能让厂家和经销商皆大欢喜。

也有一部分人觉得降价促销并非好事。首先对用户而言,相同的产品在不同时期降价销售,对于前期买车的卡友来说不公平,会对二手车残值造成影响;对厂家来说低利润甚至是近乎无利润竞争,费了不少力,捞到的好处不多,对于厂家的长期发展来说不利;对于零配件企业来说,产品降价的成本由很大一部分会转嫁到零配件企业,在国际竞争中,我国大部分的零配件企业本来就不具备优势,如果利润空间进一步缩小,发展起来就更难了。

另外,从行业角度来看,近年来,公路货运门槛一再降低,造成了车多货少、运费下跌的现象,如果依旧就地卡车价格,再一次降低行业准入门槛,将会加剧货运行业的竞争态势,对于行业发展不利。

●  编后语

卡车界的价格战,大家并不陌生,但是今年重卡在价格上的厮杀,确实有点出乎意料。随着卡友们对高端产品的需求日益加剧,不少国外卡车企业纷纷来到中国投资建厂争夺销量,如此环境下,中国重卡行业的竞争将越演越烈。

此时掀起价格战,或许能在短时间内看到一定效果,但如果这一情况持续下去,或许并不是明智之举。关于重卡领域的降价促销,各位卡友怎么看?欢迎在评论区告诉我们(文/张宏霞 图/卡车之家)

企业动向行业动态时事热点