【卡车之家 原创】日前，由东风商用车举办的“霸气新生 牛人一筹 东风商用车燃气车气耗竞技赛”，在银川历时2天激烈的角着，最终落下了帷幕。
此次节气赛的举行，不仅仅是为卡友提供试驾新车的机会，更是为了让卡友们感受到新东风天龙旗舰KX LNG的魅力性，同时，东风商用车也意在通过此次赛事，为卡友们搭建一个相互交流学习的平台。
▎老司机参赛 冠军不止得一万现金
此次燃气车气耗竞技赛，参与的竞赛选手，至少拥有三年以上的实际驾驶经验，同时驾驶的商用车品系也比较丰富，这种选拔方式也是为了尽可能得到准确的气耗信息。经过层层筛选，最终产生了以吴铁路等卡友为代表的数十位参赛选手。
这十位参赛选手，驾驶的都是同一辆车，同时行驶的路况信息也是一摸一样的，这就为最终新款东风天龙旗舰KX百公里气耗提供了相对真实的数据信息，在规定的时间内返回的选手，气耗最低的优胜。
此次燃气车气耗竞技赛，最终会在这十名竞赛选手中产出冠军、亚军和季军，冠军不止奖励10000元现金，还得到了10000元燃气车购车优惠券，亚军可以得到8000元的现金奖励，季军则会奖励5000元。
▎气耗创新低 东康Z15N表现耀眼
此次参与气耗竞赛的车型，是东风商用车公司新推出的天龙旗舰KX 500马力 LNG牵引车，这款车与旧款车型最大的不同，就是搭载了东风康明斯Z15N发动机和龙擎DT14变速箱。
当追问到驾车体验时，竞赛选手都不约而同地表示，这款车的弯道表现比较好，据选手所言，在使用方向机进行转弯操作时，方向盘比较轻，容易上手。同时，发动机在低转速下就可以爆发较高的峰值扭矩，动力性比较强劲。
官方数据显示，该款发动机拥有较宽泛的经济转速区间，发动机在900-1500r/min时就可爆发2400牛米的峰值扭矩，最大马力达到了500马力。
匹配的龙擎DT14变速箱，换挡比较平顺，这种优渥的操控感受也是参赛选手比较津津乐道的存在。参赛选手田士龙谈到他对此次驾驶车辆的感受时表示，东风新款天龙旗舰KX 500马力 LNG车型，除了动力链上表现优异外，驾乘舒适性以及驾驶室的密封性都是比较亮眼的存在。
● 编后语
东风商用车燃气车气耗竞技赛已经完美的落下了帷幕，随后卡车之家会持续报道新款天龙旗舰KX系列车型的详细解说，感兴趣的卡友们可不要错过后续更加精彩的内容。（图/文 位青波）
