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锐意进取 敢为人先 锐意泰克(三门峡)混合动力首车发布

2020-12-31 08:01:33 刘如权

【卡车之家 原创】2020年12月30日,以“锐意进取 敢为人先”为主题的新能源商用车技术创新论坛暨锐意泰克混合动力首车发布会,在“天鹅之城”河南三门峡隆重举行。在这次发布会上,锐意泰克(三门峡)新能源汽车有限公司(以下简称“锐意泰克”)正式发布国内首款量产插电增程式轻卡,得到了各界的广泛关注。

锐意进取 敢为人先 锐意泰克(三门峡)混合动力首车发布

来自河南省政府领导、三门峡市政府领导、行业专家、各地零部件供应商代表及产品经销商代表的近300位嘉宾共同见证了这一重要时刻。

●  锐意进取 敢为人先 锐意泰克彰显其强大实力

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锐意泰克公司成立于2004年,是国内专业从事汽车电子核心技术研发和产品生产的高科技企业,公司核心团队由发动机、电子、控制等领域的多名技术专家所组成。该公司不仅实现了国内第一家开发出可量产的混合动力控制技术的企业,更是在北京、南京、天津、郑州等地设立了有技术中心和零部件生产制造基地。

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其实在三门峡生产基地产品正式下线之前,锐意泰克就在深圳地区于12月18日就举办过一次针对当地的产品推介会,会后就引起了巨大反响。因为这是针对目前城市运输现状而定制的车型,既拥有新能源运输车的路权,又解决了续航问题。

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火爆的车型就带来了火爆的市场,目前为止已有20辆车型在深圳运营,虽然只经历了一周多的运营时间,但好评如潮。不然如此,在2021年1月份,还会在深圳交付100辆车型。

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在发布仪式现场众多省市领导的见证下,锐意泰克分别与江苏扬州市高邮荣建汽车零部件有限公司和湖北省随州市乐威专用汽车有限公司分别签订了“轻量化冷藏箱战略合作协议”和“城市多功能车战略合作协议”,全力配合当地新能源汽车产业链建设。

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不仅如此,根据三门峡方面的规划显示,锐意泰克在这次新能源商用车项目总投资为12亿元,一期投资3亿元,规划用地150亩,计划产销3万辆,3年后计划实现销售收入30亿元。而在未来公司的规划中,三种动力平台技术将涵盖重型卡车、轻型卡车、纯电微面等多种车型,并会进一步丰富和完善物流运输车辆和专用车两大板块。

●  插电式增程混合动力车型亮相 全场瞩目

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锐意泰克投资人、混合动力技术专家赵予民

在新车发布之前,锐意泰克投资人、混合动力技术的专家赵予民向我们介绍了混合动力技术路线的可靠性、经济性、环保型等多方面的优势。而作为混合动力领域的技术专家和行业领军人物赵予民及其领导的团队也是得到了中国重汽、江苏吉泰科电气等合作伙伴和供应商的认可。

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这次发布会的重点,插电式增程混合动力厢式运输车和插电式混合动力冷藏车就是基于中国重汽的专用底盘。而在动力技术方面,与燃油车、纯电动车不同的是不只是搭载内燃机或电机,锐意泰克增程式混合动力总成技术解放方案是以油发电,并以电力驱动,相较于内燃机排放更低,符合上绿牌的标准,比起纯电动车则自重更轻,无须通过增加电池容量以获得更大的续航里程。

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在动力上,厢式运输车和冷藏车都是搭载了1.5T增程器专用阿特金森循环发动机,最大输出功率115kW(最大156马力),符合国六排放标准。发电机额定/峰值功率40/60kW,电驱系统电机额定/峰值功率55/110kW。并且采用国轩高科三元锂电,电池容量15.33kWh,其增程器发电效率达到了92%(2.99kwh/L)。

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除此之外,插电式增程混合动力技术不再依赖充电桩,解决了里程焦虑,综合续航里程超过500km,而且可完美符合绿牌C照运营驾驶,可享受新能源汽车路权。另外在运营成本的优势也十分明显,相比较纯电动车,锐意泰克的增程式轻卡每年可节省至少2.5万元运营成本,在同等使用环境下,比传统燃油车每年多赚4万元。

●  编后语

据锐意泰克董事长李靖新透露,锐意泰克未来几个月还会在苏州、成都、西安、郑州与当地的经销商联合举办产品推介会,这些城市都将成为锐意泰克插电增程轻卡的重要市场。在未来,锐意泰克计划2021年6月份之后将直接进入传统市场,以新能源、成本低、油耗低、效益好等优势吸引用户目光,占领市场。依照目前的情况来看,来年的商用车市场将会引来“腥风血雨”,锐意泰克这个“饥饿的巨兽”正蠢蠢欲动!(文/图 刘如权)

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