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2021年卡友圈第一个好消息,243个司机之家验收合格

2021-01-07 04:00:00 林晋
卡车之家
林晋

简单的心境才能拥有快乐的心情

2018年交通运输、中华全国总工会两部门印发《关于进一步做好“司机之家”建设和验收工作的通知》,短短两年内司机之家已经遍地开花。这对于以车为家的卡友来说不单单是改善其生活环境,更是提升职业尊严之举。

2021年卡友圈第一个好消息,243个司机之家验收合格

2018年10个省份才建成了32个司机之家,2019年交通运输部和中华全国总工会年底提出了全国范围内建成100个司机之家,19年年底建成182个司机之家。

随着2020年落下帷幕,交通运输部又发布了29个省市243个司机之家验收合格项目,覆盖省份从广东、浙江东部发达沿海地区到西部欠发达新疆、青海地区,光广东已经建成40个通过省级验收的司机之家。

2021年卡友圈第一个好消息,243个司机之家验收合格

而且19年沈海高速鲘门服务区“司机之家”、京港澳高速横石水服务区“司机之家”、林安物流园区“司机之家”者3个“司机之家”还获得“全国品牌服务司机之家称号”。

2020年佛山勒流北服务区“司机之家”、清远龙山加油站“司机之家”、东莞大坦加油站“司机之家”、深岑高速新城服务区“司机之家”、沈海高速鲘门服务区“司机之家”这5个“司机之家”还被评选为“全国5A级的司机之家”。

新年前一夜,卡友睡车厢,烧炭取暖不幸离世!

一直以来14.26万公里高速、36.3万公里的国道上,因基础设施不完备服务区短缺,3000万卡车司机只能蜗居在逼仄的驾驶室里,过着以车为家的流浪汉生活。

多少次饥肠辘辘的时候是靠啃食方便面扛过,多少次无尽的长夜只能蜷缩在驾驶室和衣而睡,多少次风尘仆仆之际想洗个热水澡却只能忍着,多少寒冬腊月卡友甚至要靠烧炭取暖,多少次酷暑只能在闷热的驾驶室“蒸桑拿”。

就在2020年终结的这一天,49岁的卡友却因为在驾驶室内烧炭取暖一氧化碳中毒不幸离世了。

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这样的人间惨剧何时终结,这样的职业悲哀何时驱散?三千万卡友承载着78%公路货运量,有时候却连吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡成了奢侈,甚至反而因满足取暖、消暑这样基本的生存保障还要被罚款甚至搭上了性命。

这种生活环境注定了卡友职业认可度低,行业尊严被漠视,个体健康被忽视,疲劳驾驶严重,安全事故高发,意外隐患重重,这种以牺牲个体尊严、生命健康、甚至安全性命换取的职业生存空间对于卡友来说是伤痛、是劫难,更是隐患,长此以往不利于卡友群体的生存发展,更不利公路货运的转型发展。

243个司机之家验收合格,广东位列首位!

相信随着2021年开年之际,眼下散落在普通国省干线、高速公路服务区、骨干物流通道货物集散地、物流园区地段的243司机之家投入使用,这样的人间惨剧会越来越少,卡友的基本生存需求能够得到满足。

2021年卡友圈第一个好消息,243个司机之家验收合格

2021年希望这些投入运营的司机之家不单单是成为卡友栖身的歇脚地,避免疲劳驾驶的安全地带、更给货运行业带来新的发展模式,不断为卡友提供高效配货服务、发展仓储中转、创新前店后仓模式,会给货运行业注入新的生命力。

2021年卡友圈第一个好消息,243个司机之家验收合格

眼下验收合格的243个司机之家项目中 广东、广西、河南、江苏、辽宁位列前5位,背后建设单位也是五花八门涵盖货运行业的各种服务力量,除了高速公路建设单位、管理单位、工会组织还有汽贸公司、物流企业,还有石化企业。

而且其中部分司机之家不单单是解决了卡友生活中吃住烦恼,还为空车返程的卡友提供货源资讯,路况信息,有些还设立了ETC办理、车辆维修、救援、年检、保险、法律援助窗口为卡友出行解决后顾之忧。

司机之家遍地开花,高速发展背后也潜藏问题!

司机之家是惠及三千万卡友的民生工程,眼下遍地开花高速发展背后是地方政府高额的财政补贴,广西对于建设合格的司机之家补贴15万,内蒙对于国家标准验收合格的司机之家给予30万补贴,湖南对于司机之家分类补贴,按照验收等级划定了25到50万的补贴幅度。

2021年卡友圈第一个好消息,243个司机之家验收合格

虽然各地对于验收合格的司机之家补贴幅度不一,但是每个验收合格至少15到30万的补贴力度却给司机之家的高速发展注入强心剂。可补贴毕竟难长久,后续司机之家投入运营之后生存发展模式更值得关注,怎么自负盈亏、如何保证定价服务对等。

尤其后续停车位紧缺、安保管理滞后,杜绝偷油贼都是往后运营中的难题。要经得起市场的考验、满足卡友的需求、创新货运模式,司机之家的发展依旧有很长的路要走。

2021年卡友圈第一个好消息,243个司机之家验收合格

眼下对于卡友而言,遍地开花的司机之家还需要大范围建设,在硬件设施上不断完备,要在服务定价上把控,更要在管理上下功夫,一些服务区强势,对卡友另眼相待,有些司机之家不止是收费高且还动不动就关门,尤其是节假日卡友更艰难,没有停车位,动不动就谢绝入内,甚至被驱赶。

偷油贼横行,服务区安全一直是卡友停歇背后最大的困扰,明明司机之家的验收标准中对于安保提出两个要求,一是明确要求配置安保人员,对停车场等重点区域建立24小时值守和巡检制度。

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二是在停车场、服务场所等区域设置视频监控,停车场视频监控应无盲区。视频监控系统采集图像的分辨率不低于352×288ppi,图像监视或回放显示清晰、稳定;具有信号丢失报警功能,监控室能对前端视频信号进行检测;视频存储时间不少于30天。

实际日常运营中,吃住不是最大的问题,安全才是,有些服务区日常管理不到位,区往往连24小时值守、巡检和视频监控无盲区、视频存储保留30天都无法保证,甚至有些保安监守自盗和油耗子狼狈为奸,坑害卡友,助长偷油贼气焰,为其横行开路。

这也阻挡卡友进入司机之家的脚步,败坏了司机之家的口碑,妨碍了司机之家的不断发展。(文/卡家号:林晋)

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