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8x4载货车配AMT 这辆JH6驾乘体验真爽

2021-03-01 04:00:00 truckfancier
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这个人很懒 什么都没留下。

快速物流运输的发展以及人工成本的急剧增加,使得不少从事干线物流运输的卡友开始选择这款具备优质动力链以及智能AMT变速器的8x4载货车,迎合了多元化物流运输的发展。

接下来,小编就为卡友们介绍一下一汽解放青岛推出的JH6 8x4载货车型,该车具备了轻量化、宽敞驾驶空间以及智能化换挡操,为未来公路运输发展提供可行的参考。

●  鎏金色车标格外显眼:

8x4载货车配AMT 这辆JH6驾乘体验真爽

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JH6领航版载货车标配高顶宽体平地板驾驶室,其顶部的解放标识非常显眼,再结合中网上方的立体金色车标,外在的做工品质得到了升华。标配的宽体遮阳罩两侧设有示宽灯,LED灯光尤其是在夜晚行车过程中具有极佳的视觉效果。

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分体式保险杠两侧设有集成的卤素大灯、LED日间行车灯,下方的条形雾灯在复杂路况下提供更好的辅助照明效果。副保险杠外侧设有隔断装饰板,长期使用过程中出现轻微破损但不会增加过多的工时费用。

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高顶驾驶室顶部及车身侧面设有白色JH6、AMT手自一体变速器字样的专属拉花,通过细节来突出这款领航版车型所具备的内在使用价值。

外观点评:

领航版车型如果使用分体反光镜加装更加精致的装饰罩,相信其整体视觉感还会有大幅的改观。当然考虑到卡友长期行车的复杂环境,也应当配备透镜光源,增加复杂环境下的照明效果。

●  智能化动力链可靠、信赖:

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JH6领航版载货车在动力方面搭载锡柴奥威CA6DM2-46E5国五动力,最大功率460马力,峰值扭矩2200N.m,标配的皆可博缸内制动有效减少制动器的使用频率,延长轮胎的使用寿命。

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与这款发动机相匹配的是一汽CA12TAX210A3铝壳变速器,最高挡速比12.189,头挡速比0.783。

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后桥主减速比为3.727,根据卡车之家车速计算器得知,最高挡经济转速为1300rpm的情况下,可以达到82.5km/h,完全满足活禽、绿通运输车主对于车辆时效性的要求。

动力点评:

解放JH6领航版配备AMT变速器的车型主要适用于绿通、冷链以及零担等多元化运输,当然根据超长途散户业主的动力需要,还可以选择锡柴奥威13L CA6DM2-55E51系列发动机,550马力的超强动力满足不同路况下的实际使用需要。

前、后免维护车桥全生命周期更省心:

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转向车桥配备轻量化多孔位钢制轮毂、尺寸为12R22.5的子午线真空胎。所选装的康迈免维护轮端可以实现50w公里的超长保养周期。当然,卡友针对轻量化以及更佳稳定的安全制动效力,还可以选装盘式制动器。

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前桥均采用3片簧抛物线钢板悬挂,兼具可靠承载能力、轻量化效果,迎合时代发展需要。

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空气滤芯依然采用了紧凑型的内置设计,为底盘提供更多有利的上装空间。

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这款车型针对长距离散户车主的实际需要,原车就标配了容量800L的铝合金油箱,按照百公里油耗25L计算,最大可以实现3200公里以内的超长运输能力。

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底盘右侧设有紧凑布局的电瓶、双置铝合金储气罐,并且后方还设有WABCO品牌的空气干燥单元、电加热大滤杯。

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435双并联车桥具备15w公里长换油周期,并且采用了稳定性更占优势的12片簧抛物线钢板悬挂。根据差异化货物运输所需,还可选择8气囊空气悬挂,最大可以实现车货总重32吨的运输效力。

底盘点评:

JH6领航版使用的前50w公里、后15w公里的免维护车桥,在很大程度上减少了全生命周期的保养成本,并且降低车辆在行驶过程中增加的维护成本。当然根据长距离以及多元化运输需要,大容量油箱以及双元悬挂配置方面也是突显人性化设计的典范。

内饰部件突显J7高端旗舰车型品质:

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JH6领航版车型标配多项调节反光镜,并且所具备的电加热功能在雨雪天气下也能为驾驶员提供极佳的视野,提高车辆在行驶过程中的主动安全性。

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主驾驶采用了舒适度极高的多项调节、电加热通风座椅,其侧面的腰部支撑可以在很大程度上有效降低卡友长途行车时的腰酸背疼问题。

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这款AMT变速器配置的车型,对比手动挡车型在方向盘配置方面更显奢华气息,与一汽解放J7共享模块化部件。左侧为影音娱乐,右侧为蓝牙电话、巡航定速等功能。

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筒状机械式仪表盘设计格外讲究,特别是转速表、水温表,内置的绿色、红色指针便于驾驶员及时了解车辆发动机、水箱的工作情况。居中位置的双色液晶屏具备行驶里程、燃油消耗等基本功能显示。

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中控台右侧设有10寸液晶显示屏,全触摸设计简化了传统按键式操作,这款配置带有智能语音识别功能,例如语音识别、影音娱乐以及卫星导航等操作。右侧集成有前后灯光、差速锁、油箱加热、AMT坡道辅助等功能。

其下方的自动恒温空调还具有风挡玻璃除霜功能,减少因冬季寒冷环境下室内外温差大,玻璃产生水气而影响视线的问题。

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这款车型也采用了与J7车型相同的旋钮式换挡开关,具备Dm(前进蠕行)、D(前进)、 N(空挡)、R(倒挡)、Rm(倒挡蠕行)五种操作模式。驻车制动手柄在其侧面位置,特别是在起步停车过程中可以结合操作。

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手动/自动挡、缸内制动挡调节采用了怀挡式设计,相比之前的侧置设计尽可以提升车辆在长期使用过程中操作稳定性。

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中控台居中位置的底部设有一个紧凑型的储物格,可以放置长途行车必备的简易随车物品,当然结合宽体平地板的充裕空间还可以放置日常做饭必备的佐料。

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针对卡友长途干线运输所需,驾驶室前部设有隔断式储物格,便于卡友合理规整换洗衣物以及其他生活物品。

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后排卧铺有效宽度达到900mm,总体舒适度优越于中国重汽HOWO T7H同类车型,驾驶员可以在这一宽敞空间休息,这样可以给驾驶员带来更舒适的体验。

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值得一提的是,该驾驶室的上排卧铺也采用了等宽配置,外侧的提拉式防护网在司乘人员睡眠时具备更好的限位作用。

内饰点评:

这款车型所具备的平地板空间、电加热通风座椅、以及900mm等宽卧铺舒适性有保证,在很大程度上解决了卡友长途行车舒适度欠佳的问题。

●  编后语:

青岛解放推出的JH6领航版8x4载货车型,不仅开启了长途领域主流重卡的发展新时代发展需要,特别是当下运费低迷、竞争日趋激烈的时期,其所具备的宽敞舒适性、操控性以及智能化动力链,成为卡友降本增效的出色助手。

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