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寒潮来袭 拿好这本行车秘笈 冬季行车该注意的地方都在这了

2021-02-07 15:45:10 杨珮琳

【卡车之家 原创】一到冬季,大雾雨雪天气增多,卡友们在行车过程中也会遇到各种各样的问题。柴油被冻、挡风玻璃起雾、车辆供暖不足、轮胎打滑等故障都成了卡友们冬季行车的“拦路虎”,究竟该如何解决上述问题呢?这里有一本老司机“宝典”待查收!

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柴油被冻货车趴窝

1、选好油品。0号柴油适合4到8度的气温使用;-10号柴油适用于4到5度的气温使用;-20号柴油,则适合-4到-14度的气温使用……以此类推,标号越大,对应的温度也就越低,卡友们可以根据天气预报选择油品。

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2、加装加热装置。为了预防柴油蜡化凝结,不少卡友都加装了燃油加热器,市面上的燃油加热器按照原理可以分为:发动机热量加热、电加热和燃油加热等。

3、副油箱。由于北方天气严寒,对柴油的需求也有了一定程度的不同,因此有些厂商就推出了北方版车型,采用双油箱设计,可以让货车加装两套燃油,保证货车的正常运行。

风挡玻璃起雾

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1、消除车内温度差。在晚上离开车辆的时候,打开两侧车门等几分钟,使车内外的温度达到一致,能够有效降低第二天的起雾或结霜。

2、物理防寒。使用废弃的床单被罩、电热毯等物,从车辆外面将挡风玻璃遮挡起来,可以通过物理隔绝的方法,减少风挡玻璃起雾。

3、勤擦拭。可以在车上备一个可加压的小喷壶,在内装一些玻璃水。在遇到风挡玻璃结霜时,可对结霜的风挡玻璃喷少许,再用毛巾擦拭,不仅能有效祛除风挡玻璃上的结霜,还能够进一步对风挡玻璃进行清洁。

车辆供暖不足

1、检测发动机冷却系统。发动机有两种散热的方式:大循环和小循环,由于节温器长时间打开或开启过早,冷却系统就过早的进行大循环。在行驶的过程中,冷风会导致防冻液冷却,发动机水温上不来,因此供暖就稍微有些跟不上。

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发动机冷却系统有气阻,导致冷却系统循环不良,虽然水温高但暖风就是不热,应检查是否汽缸垫有破损导致串气所致。暖风水箱有堵塞,进水管热出水管冷也会是暖气不热,应更换暖风小水箱。

2、检查暖风控制机构。货车供暖就是利用鼓风机把暖风水箱的热量吹到驾驶室,如果风量不够或冷热风分配不好,也会造成暖风的温度上不来。卡友们应及时检查空气滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换。

3、正确打开暖风。先启动发动机预热,等水温上来后再开暖风,a/c开关应是关闭状态。同时,把空调设置为外循环2-3分钟更换车内空气,然后再调为内循环。

车辆刚启动时,发动机处于小循环工作状态,发动机未达大最佳工作温度。这时候开启暖风,相当于为发动机循环系统增加了一个高效散热器。为了满足供暖,发动机会切换的大循环系统,增加喷油量来产生更多热空气。因此,油耗也就随之增加了。

轮胎打滑

1、上防滑链。车辆安装防滑链后,增大了轮胎与冰雪路面、暗冰路面的摩擦力,使驾驶更加平稳。需要注意的是,在度过冰雪路面后,一定要及时将防滑链取出,否则将会对轮胎造成极大的损害。

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2、注意上下坡。雨雪天气行车时,上下坡具有一定的危险性。上坡时,要与前车保持距离,争取一次性爬坡,必须与前车保持加倍的距离。下坡时,换低速挡低速行驶,若路况不佳,可在车轮前后撒一些沙石,增大车轮的摩擦力。

3、选择专业的雪地轮胎。若卡友出于东北等极寒地带,可以选择专业的雪地轮胎。这类轮胎有极强的抓地力和排水能力。如果在途中遇到了冰雪天气,可以给轮胎放一些气,让轮胎与地面的接触面加大,提高轮胎的抓地力。

4、避免急打方向盘。雨雪天气行车时,最忌急打方向盘、急加速、急刹车等操作。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞,使得轮胎抓地力下降。在行驶中,遇到车辆侧滑时,应马上松开油门,千万不要猛踩刹车,那样将很可能造成侧滑。

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