返回

销量首次突破40万辆,2020年皮卡彻底火了

2021-01-22 04:00:00 电动卡车eTruck
卡车之家
电动卡车eTruck

卡车老司机

皮卡作为中国汽车行业内特殊的存在,一直以来是娘不疼爹不爱的。不过随着2016年2月,工信部、发改委和公安部等部委发布了《关于开展放宽皮卡车进城限制试点 促进皮卡车消费的通知》。

决定在河北、辽宁、河南和云南四个省份开展放宽皮卡车进城限制试点工作以来,各个城市陆续发布的针对皮卡解禁的政策,把皮卡也推到了风头浪尖上,各大厂家也是在频繁动作发布新皮卡车型。

销量首次突破40万辆,2020年皮卡彻底火了

这些解禁政策是雷电大雨点小,还是做做样子仅限纸面上文字,还得看皮卡的市场表现了。

2020年,皮卡上险量首次突破了40万辆,同比增长了约8%,在汽车产业整体同比下滑2%的前提下,皮卡逆势增长8%确实表现不错,至少从销量数据看,解禁政策起到了一定的推动作用。

销量首次突破40万辆,2020年皮卡彻底火了

皮卡解禁城市

自2016年三部委开展四省皮卡进城试点工作以来,皮卡解禁便呈星火燎原之势,直到2020年,皮卡解禁已如多点开花般盛况,可以说2020年是皮卡解禁成就最为瞩目的一年,多地多市都已允许皮卡畅行市区,2020年近20城为皮卡松绑解禁。

目前全省皮卡解禁的省份有:吉林省、辽宁省,河北省,河南省,湖北省,重庆,江西省,云南省,新疆省。目前部分城市解禁的地区有:山东省济南市,浙江省宁波市,江苏省(地级及以下城市)。

销量首次突破40万辆,2020年皮卡彻底火了

各省销量情况

从各省销量情况来看,2020年,四川、河北、云南、山东、内蒙古和广东共6个省份销量突破了2万辆,需求旺盛。皮卡汽车的主要客群为农村用户、城市/城郊用户和企业用户。农村用户主要用于运输和代步,城市/城郊用户除运输代步应用外还有满足越野娱乐文化需求用途。

销量首次突破40万辆,2020年皮卡彻底火了

四川和云南地形复杂,都以山地和丘陵为主,正因为特殊的地形地貌,使得四川消费者偏好购买宜商宜家、动力强劲、越野性好的皮卡车型。

目前四川的皮卡进城尚未放开,但是从销量上看四川已经是我国位居前列的皮卡销售市场,且近年销量保持稳定增长,等待后续四川的皮卡政策放松,将会释放出更强的皮卡消费需求。云南是第一批解禁省份,一直是皮卡的主要销售省份。

销量首次突破40万辆,2020年皮卡彻底火了

河北是我国皮卡的诞生地,皮卡市场的历史悠久,且本土拥有长城汽车和中兴汽车两大皮卡生产企业,皮卡消费文化较为深厚,本身就是我国皮卡主要的销售市场。

在2016年被选为首批皮卡解禁试点后,皮卡销量开始迅速增长,从2015年的1.20 万辆,增长至2020年的2.57万辆。

销量首次突破40万辆,2020年皮卡彻底火了

长城第一款皮卡

广东省的装修建材、家电、服装、数码电子等产业十分发达,皮卡一车多用充分满足了各小微企业和私营业主的需求;另一方面,广东居民消费能力强,因此广东也是我国皮卡向高端化和乘用化方向发展的重要市场。后续随着政策上的逐渐松绑,广东省皮卡的市场空间有望进一步增长。

销量首次突破40万辆,2020年皮卡彻底火了

燃料类型

从燃料类型占比上来看,2020年仍然是柴油皮卡占据主导地位,柴油皮卡销量将近30万辆,柴油皮卡的占比也有了一定幅度的提升。

这也证明,在商用市场当中,用户对工具型皮卡的需求仍然热切,工具型皮卡作为创富工具,用户非常关注的其性价比。车企应将具有针对性的车辆功能设计与实惠的价格相结合,促使工具型皮卡更好的为消费者完成创富任务。

销量首次突破40万辆,2020年皮卡彻底火了

纯电动皮卡方面,纯电动皮卡销量不到1000辆,由于对于客户的需求并未能够真正的精准把握,不仅价格高而且是油改电的皮卡车型,没有任何的创新亮点,这么少的销量是可以预料到的。

纯电动皮卡主要销售的客户是电力公司、电信公司、路政公司等央国企,这些公司有一定的政治任务和社会责任,新增或更新的车辆会有一定的纯电动车型比例要求。

销量首次突破40万辆,2020年皮卡彻底火了

长城纯电动皮卡

企业销量情况

从企业销量数据来看,长城皮卡独领风骚,销量突破20万辆,占据将近50%的市场份额;与第二名的江铃拉开了14万辆左右差距,长城可谓是绝对的皮卡界神车企业,这也是对用用户来说乐见其成的一件事,头部企业的实力才能造成更好更便宜的皮卡车来。

江铃、郑州日产和江西五十铃这几家老牌的皮卡厂家销量不相上下,约5万的销量在你追我赶的游戏中始终没得到突破。

销量首次突破40万辆,2020年皮卡彻底火了

好的产品才能造就好的企业,长城在高端乘用皮卡上有长城炮,在工具车皮卡上有风骏,口碑和名利双丰收,也是长城在皮卡一直的执着的回报。

结语

皮卡销量在2020年收获了一份漂亮的成绩单,在经济下行的大环境中获得了喜人的战绩。皮卡作为工具车被广泛地应用在工程建筑业和农业生产中,未来随着建筑业的发展以及农业规模化、产业化的推进,工具车皮卡的销量将实现稳中有增。

用户的切身需求和利好政策的驱使,让皮卡迎来了良好的发展契机。步入2021年,皮卡产业还将继续砥砺向前,未来皮卡市场的表现,值得共同期待。不过我们也要谨防地方不执行落实政策这个皮卡解禁的“绊脚石”。(文/卡家号:电动卡车eTruck)

行业动态皮卡卡家号