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打工人选择成为运输人 货运新手评论绿通新政是否戳中痛点

2021-01-26 04:00:00 位青波

【卡车之家 原创】2021年1月1日,绿通免费条件开始实施新的规范标准,未安装ETC车载装置且未提前完成互联网预约的绿通车辆,无特殊原因将不再享受绿通免费通行政策。

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这种需要预约才能享受绿通的方式,打破了传统的绿通过高速收费站的模式,这究竟是方便了卡友们还是说多此一举,我们看下来自陕西洛川的郭师傅怎么说。

依托“苹果之乡” 打工人变运输人

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郭师傅是陕西洛川人,今年也就是二十六七左右,相熟的小伙伴们都叫他“小郭子”,目前从事绿通运输,入行仅有一年之久,主要是将自家的苹果拉到西安来售卖。

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郭师傅表示,自己之前一直是在外地打工,厌倦了工厂那种按部就班的工作环境,想着创业又感觉没有一技之长,恰值老家有二十多亩的苹果地,每年都有许多水果批发商来洛川收购苹果,就想着自己是不是可以来跑绿通运输?

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毕竟是刚开始跑运输,对整个物流行情不是很了解,周围也没有几个朋友跑过运输,所以暂时先用小卡做做水果零售,相当于是摸着石头过桥,等到时机成熟,再选择购入新车。

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虽然现在开着卡车在市区卖苹果,整天风吹日晒,但是郭师傅仍然乐在其中,“自己跑绿通零售,时间上比较自由,当家里有什么事情可以第一时间赶到,而且在空余时间,可以找两三个好友喝喝小酒,生活上比较潇洒。”

绿通需要预约 时间无法掌握

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因为郭师傅需要将自家洛川产的苹果拉到西安,所以和高速收费站打交道的时间比较久,谈到过收费站时,郭师傅一直在摇头:“之前走人工通道的时候,虽然收费员要对车辆所拉载的货物进行检查,但是因为自己的车辆货箱尺寸较小,所以说在检查上基本不浪费时间,但是自2021年开始,一切都变了。”

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自从新规发布后,郭师傅也走过几次高速,他表示,提前预约的本意可能是为了方便绿通车主通过高速收费站,提高货车的通行效率,但是在自己看来,实行预约通行完全就是多此一举。跑货运,谁也说不准什么时候可以发车,根本无法估算自己的出行时间。

同时,也有一个很让郭师傅想不通的问题,在下某段高速收费站时,已经按照规定进行预约并上传相关凭证,但是仍然遇到收费员人工对货箱内的货物进行检查,根本体现不出预约的优势。

●  编后语

郭师傅关于绿通新政的吐槽,卡友们觉得是否合适呢,提前预约才能享受绿通减免优惠政策,究竟是方便了卡友的通行,还是多此一举?卡友们可以在评论区进行留言。(图/文 位青波)

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