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能装200吨 限速110公里/小时 各国特色车型盘点

2021-02-12 04:00:00 小K
卡车之家
小K

舍得。

全球有233个国家和地区,每个国家与地区的情况都不同,由此才催生出灿烂的人类文明。就拿用车这种事情来说,使用习惯、风格就存在各种各样的差异。同样的作为商业用途的卡车也会因为地域的不同而产生一些“特别形态”的车型。

能装200吨 限速110公里/小时 各国特色车型盘点

本期笔者就为大家盘点一下世界范围内比较有特色的卡车车型。在正式介绍之前先要做个简单的说明,如今的世界是连通一体的,很多车型并非某个国家独有;但为了方便介绍就以那个应用最广泛最成熟的国家来冠名。比如日本的Kei truck车型,在日本使用的最成熟最广泛,咱们就称它为日本Kei truck并就此进行介绍说明。下面咱们就直接进入主题,开始介绍:

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一、印尼的轻卡牵引车

“轻卡牵引车”这是笔者发明的一个名称,为啥要这么叫?因为这是一种“杂交”车型,轻卡的驾驶室配上牵引车的底盘,动力也比较弱鸡一般也就200-300匹的水平。大家看到图片就会明白笔者发明的这种称呼有多么贴切了。

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(三菱扶桑FN62车型,印尼特供)

这种车型在印尼广泛应用于集卡等短途运输领域(驾驶室那么小,跑长途也累!)。这种头小身板大的造型十分不协调毫无美感可言,它存在的意义一定是工具属性的,能拉货就行啥协调美观统统靠边。

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因此这是一种高度“特化”的车型,它能在印尼被广泛使用理由大致有两点:1、造价便宜(重卡驾驶室造价可不便宜)。2、印尼被称为“千岛之国”,港口码头发达同时道路狭窄崎岖,这种小一号的牵引车能很好的适应当地环境。

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(五十铃GIGA-GXZ 60K车型,印尼特供)

在我们国内也有类似的车型,不过市面上非常少见,多数集卡牵引头都会使用中、重卡驾驶室,当然追求车价便宜这点和印尼的情况是一样的,在此心疼集卡司机10秒钟(啥丐版都敢往集卡司机手上塞)。

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(陕汽轩德X9车型)

二、日本Kei truck车型

这种萌萌的卡车由日本的“微面”车型衍生而来。最大的特点就是又小又萌,小主要体现在两个方面,身材小:根据日本1998年的法律规定,最大允许长度为3.4 m,最大允许宽度为1.48 m,最大高度为2.0 m,这种车型车重基本都在1吨以下。动力小:法律允许最大排量为660 cc,通常发动机马力都在100匹以下(倒是部分出口东南亚的车型马力更大)。

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(铃木Kei truck)

这么“微小”的卡车在日本盛行,主要是因为日本国土面积狭小,同时日本作为一个经济高度发达的地区,对物流运输的需求又十分旺盛,再加上政策法规也鼓励使用小排量经济车型。在这些因素的催生下,就给Kei truck这种车型提供了很好的生存空间。

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(本田Kei truck)

同样的这种“微卡”在咱们国内也有不少,并且很多都与日本厂商颇有渊源。不同的是咱们国家的微卡个头更大、动力更足、做工更糙,工具属性更明显。

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(五征微卡)

三、澳大利亚公路列车

说是“列车”但这可不是那铁轨上跑的火车,而是不折不扣的卡车。之所以冠以“列车”之名主要是形容它像列车那样车厢多还很长。这种车型在新西兰、南非、俄罗斯都有分布,不过以澳大利亚使用的规模最大(世界公认的公路列车发明人就是一个澳大利亚人)。公路列车是世界范围内为数不多能让咱们国家“百吨王”都颤抖的车型。

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(运矿的公路列车)

根据澳大利亚的相关法规这种车型最多可拖拽4节货厢,最大长度为53.5米,最大重量为200吨(部分矿场非铺装路面运输可达4/500吨的重量),最高限速100KM/H(部分地区放宽到110KM/H)。从这些数据就能看出这种车型体型十分庞大,要驱动这么庞大的身躯就需要强劲的动力。此类车型动力通常都在600匹以上,比较常见的牵引车品牌是来自美国的肯沃斯和马克,通常都为长头车型;其他像沃尔沃、斯堪尼亚以及福莱纳阿格西这样的平头车型也有。

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(运牲畜的公路列车)

澳大利亚的公路列车除了“长”的特点之外,就数车头的超大“牛栏”(防撞栏)最有特色。因为澳大利亚荒野经常有野生动物出没(比如体型巨大的袋鼠),加装粗大结实的“牛栏”可以更好的保护车辆,保障行驶安全。可以说“长”和“牛栏”构成了澳大利亚公路列车的两大标志。

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(公路列车车头粗大的“牛栏”)

澳大利亚属于典型的地广人稀国家,农业、矿产、能源是其主要的经济来源。公路列车这种车型可以显著的提高运输效率,而且也不用担心堵车或者无路可走的情况,内陆很多非铺装路也不用考虑道路使用的问题。公路列车通常就是将内陆的粮食、牲畜、矿物、石油等货物运到港口,是一种十分适合澳大利亚国情的车型。希望有一天咱们国家的“百吨王”也能到澳大利亚效力,那里有广阔的施展空间。

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(运送燃油的公路列车)

最后给大家加点料,2006年一辆由马克拖头和113节货厢的公路列车凭借1300吨的重量和1474.3米的车长,在行驶了100米后,成为了至今世界上最长的公路列车记录。

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(700马力的沃尔沃FH16公路列车)

四、中国特色车型

咱们国家的特色车型就一张图,各位看官自行体会!

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(载重3吨的九轮摩托车,轻卡见了也颤抖)

文末

本期为大家盘点了四个国家的特色卡车车型,后续如果发现其他有地方特色的车型,再来和大家分享,敬请期待。

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