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野马微卡:微卡后浪高调入轨 TA意欲何为

2021-01-28 14:24:40 杨珮琳

2020年受经济下行及疫情影响,中国汽车市场整体下行,对于车企来说这是充满挑战和机遇的一年,商用车尤其是生产资料型用车市场表现突出,累积销量已突破513.3万辆,同比增长22.2%,创造我国商用车行业最高的历史销售记录。

野马微卡:微卡后浪高调入轨 TA意欲何为

目前主流的微卡车型几乎清一色的是平头车型,使用中置后驱的底盘结构,车头没有碰撞缓冲区域,乘员安全完全得不到保障,是只考虑生产工具属性的商用车型,采用直板式不可调节座椅,可以说无驾乘舒适性可言。

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在当前的商用车市场环境下,有一家车企深刻洞察到了用户对于安全和品质生活的追求,高度还原用户使用场景,从真正的用户关怀角度出发,全新推出了一款更具安全性的前置后驱的微卡车型,笔者近日从相关渠道获悉,这就是野马汽车即将上市的微卡新品,其官方命名为野马MINI卡。作为商用车领域的新入者,野马汽车是名副其实的微卡行业后浪,选择此时强势入轨,TA意欲何为?

野马微卡:微卡后浪高调入轨 TA意欲何为

野马MINI卡在外观、安全、舒适等方面进行提升,外观设计大胆创新,将安全性能及舒适性进行全面的提升,采用同级独有的前置后驱架构,相比传统微卡的中置后驱,加大并增强了车头与驾驶员之间的缓冲区域。同时,将发动机前置,有效隔绝了发动机震动和噪音,极大提升了司机的行车安全和舒适性。

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在兼顾商用车生产工具属性的同时,野马MINI卡关注用户感受,进行驾乘体验升级,同时匹配更高装载能力,后双轮和非承载式车身设计,可以保证车辆装满货物的情况下,即使路面颠簸也能保持平稳的操控性能,不仅可以满足微卡司机“能拉能装、安全稳当”的务实需求,更印证了其 “开着安全,跑着挣钱”的产品定位。

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作为在造车领域深耕多年的资深制造车企业,野马汽车将“乘商并举”作为企业的发展战略,由此可以看出企业对商用车发展前景的看好。而从野马微卡在外观设计的大胆创新和保障司机的驾驶安全,货物装载等刚性需求上来说,也可以印证,野马MINI卡将是野马汽车进军商用车领域的重磅产品。

面对商用微卡市场高度品牌集中化的市场格局,野马汽车以黑马姿态高调入轨,是否能成为微卡领域的破局者?未来如何,我们拭目以待。

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