【卡车之家 原创】驾照在中国的历史已经超过了百年，最早的驾照诞生于1918年。随着时代的变迁，驾照的考试内容、方法也都发生了这样或那
样的改变。2021年3月1日，从业资格证考试将迎来改革，与之相对应的驾照考试也发生了一些变化。那么这100多年来，连驾照都发生了哪些变革？
▎社会动荡时期
1918年，社会还处于动荡时期，但当时的北京政府曾出台过《交通守则》进一步规范了行车的规则。“若须在北平市内驾驶汽车，须持有驾驶执照，无执照者罚银十元，已领执照而驾车时不携带者罚银四元。”以当时的物价来看，一块银元相当于现在的90-100元，十块银元就相当于现在的1000元左右。由此可见，当时的处罚力度还是很高的。
由于民国后期军阀混战，很多政令都不能够统一颁布，驾照也毫不例外。就拿上世纪三十年代的上海来说，都有三个衙门可以颁发驾照：1、公共租界工部局。想拿英美驾照，去公共租界工部局考试。2、法租界工部局。想拿法国驾照，去法租界工部局参加考试。3、上海市政府公安局。想拿中国驾照，去上海公安局参加考试。
这三种驾照都可以在上海驾驶汽车，但不一定符合其他城市的驾驶要求。由于各地考试的区别相差过大，因此各地政府之间并不认可：
1、北京的驾照考试包括口试和实地考验两部分。口试主要考汽车构造和驾驶规则，实地考验则有两个环节，先是场考，考启动、挂挡、换挡、转向和熄火；然后路考，考转向、倒车、上坡和下坡。
2、上海的驾照考试则比较宽松。公共租界和法租界的考试方法也有区别：公共租界按美国办法考，场地先进，无需上路，考场里有宽道、窄道、弯道、土坎、山坡、停车场、交通管制的各种灯光；法租界为了测验考生的雪地行车技术，在此基础上增加了一段特别光滑的玻璃路面考核；至于上海市政府的驾照考核要求是怎么样的，目前还没有相关的记载，但很可能与上述两种方式也存在较大差异。
▎新中国成立后
新中国成立后，由于汽车资源的稀缺，在国家宏观调控下，机动车基本都属于公共财产。那个时候想要学习驾驶汽车，就只能先跟着单位里的老师傅学习。由于学车名额都是有分配限制的，因此货车司机在当时也是十分体面的工作。
要想拿到驾照，需要先在单位办的驾训班里面学习，每天都安排的满满的。上午去学机械常识，下午进行空车、重车练习，练习的过程中还分初级路面高级路面。在笔试层面，则是要求一个标点符号都不能有误差，需得跟书上的内容一模一样才能够过关。
随着我国汽车工业的进步，汽车资源也逐步充盈再加上改革开放带动的经济发展，国家才开始逐渐放宽对私人购置机动车的限制。随着私人驾校的出现，手持驾照的人才开始逐年递增。
由于受到道路环境和汽车质量的限制，上世纪80年代时学开车之前是要先学修车，再开始学习排挡、拆传动轴练热排挡、空地上练8字、开车绕“s”型、一百米先加后减挡等汽车驾驶技能。在拿驾照的时候也要先拿学员证，考试过了之后拿实习证，大约经过1年的实习期之后，才通过过师傅签字认可，并拿着相关材料和实习证去更换汽车驾驶证。
随着车辆技术的不断完善、路况越来越好，考驾照已经成为十分普遍的事情。但随着法律的逐步完善，相关政策的细则也越来越完备，驾照考试逐步增加了许多理论、实况、安全意识等层面的要求。
▎2000年以后
在经济发展的带动下，国家对物流的需求也进一步增加，当时的驾考可以说是最为简单的，那时只有桩考和路考，最快1个月就能够拿到驾照。自2004年开始，为了进一步规范驾考环境，我国就开始施行《机动车驾驶证申领和使用规定》，其中明确的规定了驾考的流程，科目一、二、三从此正式进入人们的视野。
驾考的相关标准也更加严格：B2驾照可以直接初领或任意驾照满1年增驾；满1年可增驾大型客车B1；满3年可增驾牵引车A2；满5年可增驾大客车A1。要求年龄在21周岁以上。A2需要B1、B2驾照满3年增加或者A1驾照满一年增驾，要求年龄24周岁以上。此外，A1、A2、B1、B2只能在户口所在地考取。
2013年1月1日修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》开始施行，新的驾考规定大幅提高了货运行业的准入门槛。
科目二的场地考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。新增了模拟连续急弯路、隧道、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置6项必考项目；在科目三的实际道路驾驶技能考试中，增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试，并明确大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里；在科目三的考核完成之后还增加了安全文明驾驶常识理论考试，也就是现在常说的科目四。
2016年1月29日《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》，正式签署，新的驾考政策于2016年4月1日施行。此次修改全面放宽了异地申请驾驶证、异地考试。接受全日制驾驶职业教育的学生可在获取C1后申请增驾A1、A2，年龄放宽到20周岁。
2020年10月22日，公安宣布2020年11月20日起推行12项公安交管优化营商环境的新措施。申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁，申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁；缩短增驾时间间隔，对无相应记分周期满分记录，申请大型客车驾驶证A1的，由取得大型货车B2驾驶证至少5年缩短至3年，申请牵引车A2和中型客车B1驾驶证的，由取得大型货车B2驾驶证至少3年缩短至2年。
2021年3月1日后，交通部将不再组织开展除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格考试，并要求按照《道路货物运输驾驶员培训教学大纲》来进行考核。对从业资格证考试进行改革，从业资格证相关考试培训内容纳入相应等级机动车驾驶证培训。
▎编后语：
纵观历史发展，驾照的考取难度也是层层叠加。目前，从业资格证考试的改革，也进一步的影响了驾照的考取难易程度。关于驾考之路，卡友都有哪些经验之谈呢？欢迎在评论区留言讨论。（图/卡车之家 文/杨珮琳）
