【卡车之家 原创】2020年8月份卡车之家对一汽解放青汽的全新中卡车型JK6进行了一次全面的评测，现在半年时间已经过去，JK6也已经开始在全国各地的解放青汽经销商上市，并收获了不错的用户认可度。
但就在最近的第341批次工信部公告公示中，我们看到了JK6的全新车型登陆公告，到底它们都是谁，又都有什么不同，咱们一起来看看。
节约成本又实惠 这款平顶JK6不容错过
首先登场的是一款平顶版的JK6，这款车型在驾驶室方面使用了高度更低的平顶驾驶室，能够增加车辆在一些限高较多地区行驶的通过性。同时制造成本方面，平顶驾驶室的制造成本也更低，可以很好降低车辆价格。
内饰方面这款平顶版的JK6应该会与现款车型保持一致，发动机上根据公告可以看出，目前一共有两款发动机能够选择，它们分别是来自解放动力锡柴的CA6DLD-22E6 220马力的六缸发动机，和一款CA4DLD-19E6的190马力四缸发动机。
卡友们可以根据自己的实际使用工况对于发动机进行挑选，同时我们也不排除未来等产品线真正成熟，会有更大马力发动机可供选装。
在车身尺寸方面，这台车的长宽高分别为6910mm×2490mm×2850mm，至于货厢部分这台极有可能是一台自卸上装。
高顶双卧创新加入 长途运输它一样能行
在同批次另一个公告公示上，我们还看到了使用了全新高顶双卧驾驶室的全新JK6车型，整体相较于半高顶的JK6，高顶双卧车型的驾驶室空间会有更为明显的优势，并且增加了一个卧铺也就意味着可以两个司机一起跑车。
这样也就将车辆的定位从中短途运输直接上升到了长途运输，能去到的地方更多，挣的钱也就更多。极大的提升了车辆的适应性，这也能很好解决一些卡友既喜欢JK6又想要高顶双卧的问题。
车身尺寸方面，这台JK6的车身长宽高分别为11995×2550×4000mm，也就是说这台高顶双卧的JK6是一台9米6车型，动力匹配方面，这台车目前只有一款来自解放动力锡柴的CA4DK1-22E5的国五排放发动机。
但是不排除随着排放升级，未来会推出搭载更大马力发动机的国六车型，同时在高顶双卧驾驶室这张图片中，还有一个细节值得关注，就是图片的左下角露出了半个导向轮的影子，我们也不排除未来会增加前四后四车型来弥补车系空白。
并且根据高顶双卧车型的照片，我们还能看出未来的前四后四车型将会搭载一台320马力的发动机，来满足车辆对于动力性的需求，所以整体来看对于解放青汽对于JK6的产品线还是抱有很大期望的。
车型进一步丰富 JK6将逐渐成为青汽的拳头产品
此次我们带大家简单看了看JK6在未来即将上市的三款车型，从平顶到高顶双卧再到前四后四，伴随时间推移这些车型也会逐渐上市，为JK6家族带来更为新鲜的血液，同时我们有理由相信，解放青汽的JK6将会成为青汽的又一款拳头产品。
● 编后语
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