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卡车司机:现在回家过年都成了一个问题

2021-03-05 17:38:18 Truck
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有一颗热爱卡车的心

卡车司机这个职业可以说是365天全年无休,除非是找不到货拉,不然谁也不想在家呆着看点视,多跑一趟就能多挣点钱,而春节作为传统节日,也是很多卡车司机仅有的长假,辛勤工作了一年,好不容易熬到过年,回家与家人团聚,买几件衣服犒劳一下自己。

卡车司机:现在回家过年都成了一个问题

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但是2020年的运输业是有史以来最冷的寒冬,在这一年里,加速了运输业的洗牌,散户卡车司机的利润大幅下滑,好不容易熬到过年了,为了多挣点钱,也有很多卡车司机选择不回家,为的就是挣春节期间的高运费、高工资。

●  往年的运力紧张,今年却是过剩

从业数十年的卡车司机都明白,临近过年期间,许多外地的卡友都回家过年了,这时候有许多的散户车子都没有运营,也有很少一部分卡友,会利用春节期间来挣取相对较高的运费,待春节后的传统淡季再找时间返乡休息。

卡车司机:现在回家过年都成了一个问题

要知道春节期间车水马龙,到处都很热闹,所以在路上行车虽然更热闹,但也对卡车司机的精力有很大挑战,当你走国道经过镇区时,平常人车稀少,而过节期间车流量增加了很多,不仅行驶速度更缓慢了,还会经常遭遇堵车的情况,简单来说,春节期间行车不好走。

回想2020年的春节,全国人民都在抗疫的紧张气氛中度过,这时候的卡车司机群体,却“明知山有虎,偏向虎山行”,披星戴月、日月兼程往疫区武汉运送物资,也正是有了卡车司机的付出,才有源源不断的抗疫物资抵达各医院。

卡车司机:现在回家过年都成了一个问题

回想去年受到疫情影响,运输业似乎不火不热,到了临近过年前,许多行业都早早停工了,这时候对于卡车运输的需求也减少了,往年想留下挣钱的卡车司机却发现,今年的运价上调的幅度很小。

在春节期间大多数的厂都停工休息了,仅有的几家厂在发货,就好像饲料厂一样,仿佛所有车都挤过去这边拉货,想要多挣钱就只能慢慢排队了,而刚微幅上调的运费,也在激烈的竞争中下调到平常的水平,那么今年的春节,卡车司机不休息继续跑车,还有钱挣吗?

●  思家心切,归心似箭

相比自己买车经营的散户车主来说,帮物流公司开车的卡车司机,到了春节期间也需要值班、加班,为了保障日常运输的需求,部分车子还是不能停下的,有一部分卡车司机依旧得留下来轮班值守,虽然有三倍工资,但也有很多人不愿意挣这个钱。

卡车司机:现在回家过年都成了一个问题

毕竟在外奔波了一整年,相比散户车主来说,为物流公司开车的卡车司机假期却更加的短暂,平常几乎每天都在车上奔波,很少有回家的时间,作为散户车主的话,却能够在淡季的时候多往家里跑,这样看来散户车主的优势就是更自由。

作为一名打工人,卡车司机一到春节都想着提前返乡,宁愿放着三倍工资都不挣,这也是情有可原的,所以经常能够看到物流公司招聘替班驾驶员,春节期间一天的工资少有800、多达上千,需要的就是不回家过年的驾驶员。

卡车司机:现在回家过年都成了一个问题

2021年的春节,为了控制人口流动,能够继续有效的控制住疫情,国家也是呼吁外地务工人口合理调整时间,分批次的返乡过年,如非必要的话,尽量留下在所在地过年,这个通知一发,也有许多人选择就地过年,等年后找时间再返乡,跟公司申请了弹性休假。

所以很多跑长途车的卡友,到了过年都还在运营,家里的团圆年夜饭也没有了往年的味道,只能在视频中同步过年、看春晚了,在与家人开视频聊天的时候,假装表现的很开心,但却不知有多少卡友,在关了视频聊天之后,眼泪不由自主的想要掉下来。

●  呼吁提高待遇,稳定假期

很多职业的卡车司机,都是从散户车主一步一步走来的,曾经自己买车经营,后来由于行情惨淡,索性卖了车子帮物流公司开车,这样一来时间就绑的十分的紧迫,每年的假期不过十天也很正常,正应验了一句话,“若不为碎银几两,谁又愿远走他乡”。

卡车司机:现在回家过年都成了一个问题

都是为了挣钱养家糊口,才一整年在外漂泊,正是因为如此,我们更应该重视卡车司机这个群体,给他们应有的温暖,将青春都奉献给了祖国的道路运输,换来的一身职业病,最后却得不到人们的理解,想来卡车司机也是很可怜的。

近几年来,运输业的行情愈发糟糕,这时候很多卡友都在呼吁,如果能够成立像国外一样的工会就好了,保障运输业的稳定发展,为卡车司机制定相应的福利,能够合理享受国家的法定假期,同样是为社会的发展贡献,为何卡车司机就无法享受到应有的福利呢。

卡车司机:现在回家过年都成了一个问题

随着职业卡车司机的人口老龄化严重,现在的年轻卡友变得越来越稀少,反而大学毕业生就业难却成为一个问题,既然说就业难了,为何他们不愿选择开卡车呢?原因就是当下卡车司机的生存状况欠佳,甚至连过年都无法返乡,谁又愿来从事这份工作。

即使降低了驾驶证的增驾门槛,那也很难提高卡车司机的从业率,毕竟问题要从源头解决,福利都没有确定,谁也不愿意放心让自己家的孩子来受罪,在这份高危行业中工作,若得不到相应的回报,高强度的劳动力也不值得年轻人出卖自己的青春。

卡车司机:现在回家过年都成了一个问题

卡友老李表示:因人而异,想得开的卡友就会适当的给自己放松休息,一年也就十几天,没货就休息了,去跟别人抢低价货也没有什么意思,越抢这个货的运费就越低,其他地方也没有货拉,只有这里发货的话,不仅车子多,而且运费也不高,挣不到什么钱,懒得跑。

大家更期盼的是,2021新的一年里,运输业的行情能够逐步回暖,疫情受到有效的控制之后,各行业也逐渐恢复原有的活力,这样才能更好的带动运输业的货物流通,卡车司机能有什么坏心眼,不过就是想着多拉点货,多挣点运费。

●  总结

说到这里,很多人都会觉得,现在过春节的年味越来越淡了,特别是这两年,疫情的影响之下,过年也缺少了过年的气氛,大家更想的是回家探望一下家人,趁着春节期间与家人团聚,才是名副其实的“过年”,对于卡车司机来说,一年365天里与家人聚少离多,在过年期间也得尽量的放松自己,不然“有钱没钱,回家过年”这句话是从何而来呢?

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