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白菜价460马力J6P自卸车等你来看!

2021-03-13 04:00:00 二手车评测
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白菜价460马力J6P自卸车等你来看!

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重庆的自卸车主要以东风、红岩两大品牌为主,近几年随着车企造车工艺的提升,重庆地区也逐渐出现了解放、陕汽、柳汽等品牌。今天给大家介绍的就是一辆2018年4月出厂的解放J6P前四后八自卸车,它搭载的是锡柴国五460马力发动机,12挡解放变速箱,目前车商仅报价22万。

绿色锡柴动力 大扭矩轮边桥

一台车的动力链一定是这台车的灵魂,动力链的好坏,决定了这台车的状态。动力链直接决定了车辆适合的工况,决定了车辆动力性和经济性,同时也间接的影响车主的钱袋子。

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这台解放J6P搭载的是解放的自主锡柴动力,发动机型号为锡柴锡柴CA6DM2-46E51,排量为11升,最大输出功率460马力,在1000-1400rpm时可输出最大扭矩2100N·m。通过SCR后处理系统达到国五排放标准,不必担心限行问题。这款发动机运用在解放多个车型上,既适合高速长途物流,又适合倒短自卸工况,低速大扭矩和省油的优点被广大卡友称赞。

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传动方面,与发动机匹配的是一汽解放的CA12TAX210M变速箱,该变速箱有12个前进挡,2个倒挡,采用主副箱结构,副箱带同步器,最大输入扭矩2100N.m,头挡速比12.189,最高挡为超速挡速比0.783。

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该车后桥为并联双轴18吨级后桥,速比为6.733,后桥采用轮减桥的形式,从传动轴过来的动力,经过主减速器和轮边减速器,能够大大增加扭矩,提高轮上驱动力。和轮减桥匹配的是12.00R20型号的轮胎。

经过卡车之家计算器可知,该车变速箱置于最高挡,发动机转速在1000-1400rpm时,对应的车速范围仅38-54km/h。该车动力链为大马力发动机+12挡变速箱+轮减后桥,这配置是典型的重载工况,适合短距离重载运输。

重载底盘 超大淋水器

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该车原车为前10/中10/后12的板簧片数,前车主为了加强承载能力,后桥换成了14片钢板弹簧,且为双骑马卡结构,大幅提高车辆载重性。

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车架左侧,从前至后依次为气压淋水器的电磁阀组件、蓄电池架、铁质储气筒、尿素罐、铝合金油箱。经检查,气压淋水电磁阀组件已老旧,且管路有老化趋势;蓄电池有过更换历史。

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前车主把车架右侧所有空间用来布置了一个超大淋水器,目测估计容积达到2个立方米,淋水器上方安装有3个进水口,多进水口能够大大缩短淋水加注时间,减少等待间隙。

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前后均采用钢制轮辋,相比铝合金轮辋,钢制轮辋具有承载能力强的特点。两前轴采用顺花轮胎,稳定且发热量小,后桥采用摩擦力更强的麻将快轮胎,能提供更强的驱动力。

8.8米超长大货箱 载重能力非比寻常

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该车上装为自卸货箱,货箱长8.8米,宽2.4米,无论是吨位还是体积,在自卸车中均处于较大水平。顶升机构为更稳定的前置顶结构,液压组件为进口海沃装备。不得不说的是,前车主为了省钱,车厢的边灯线采用的是裸露线体。

●  编后语

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该车整体车况处于中上水平,驾驶室无较大钣金和修复痕迹,车架无明显弯曲变形及断裂情况,动力链成熟稳定,发动机无修维及更换情况。值得一提的是,在变速箱和发动机的连接处有漏油现象,变速箱长时间承受大扭矩和大功率输出,难免出现些许故障,导致变速箱有过维修史。

这辆2018年4月的解放前四后八J6P自卸车,动力链配置适合重载运输工况,对于绝大多数严查超载的地方并不适用,前车主同样因为该原因选择卖车。目前车商报价仅22万,具有非常高的性价比。(文/卡家号:二手车评测)

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