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轻卡轻量化时代 江西五十铃树立新标杆

2021-03-26 04:00:00 钟丹军

【卡车之家 原创】2020年,即便受到疫情冲击,国内轻卡市场销量依旧迎来大幅增长,全年销售突破200万辆,同比增长16.76%。国三淘汰,治超力度的提升,电商快递高速发展,地摊经济兴起等因素一同成就了去年的轻卡大卖。

轻卡轻量化时代 江西五十铃树立新标杆

特别是蓝牌轻卡大吨小标的治理,促使客户购买合规标载轻卡,加快了轻卡存量和增量市场的双向增长。轻量化合规化成为了去年以及今年轻卡市场的趋势,各厂家均推出了相应的产品,而江西五十铃作为日本五十铃与江铃集团合资企业,在轻量化合规化方面自然更具优势。

市场竞争不断加剧 江西五十铃翼放轻卡应运而生

从1993年起,日本五十铃便与江西汽车制造厂(江铃集团前身)开始合作,并于2013年在原有合资期限到期之后,双方续签合作协议,开展更深层次更宽领域合作,同时更名为江西五十铃汽车有限公司。

轻卡轻量化时代 江西五十铃树立新标杆

2020年7月23日,江西五十铃将五十铃最具影响力的轻卡产品ELF加入到江西五十铃的产品谱系中,并结合对国内商用车应用场景,从车身结构、材料选择、制造工艺等方面着手,轻量化产品——江西五十铃翼放轻卡应运而生。

江西五十铃翼放轻卡在轻量化方面具体做了什么

在轻量化方面,江西五十铃翼放轻卡主要从轻量化材料的应用入手,比如发动机采用铝合金汽缸盖、活塞,变速箱采用铝合金外壳,大梁采用高强度钢,货厢采用高强铝合金等。整车自重完全符合目前蓝牌轻卡的上牌需求,用户可放心购买。

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五十铃的发动机,可以说是可靠、省油的代名词。翼放ES系列搭载的五十铃全新一代4JJ1高效发动机进行了轻量化升级,汽缸盖、活塞更换为铝合金材质,在降低重量的同时能够输出170匹的最大马力,在1800转即可爆发出450N.m的峰值扭矩,满足国六排放标准。

轻卡轻量化时代 江西五十铃树立新标杆

强劲动力自然要有优秀的换挡体验,翼放系列车型采用德国格特拉克品牌六挡铝壳变速箱,降重的同时具有优秀的散热能力。轻量化、优质、可靠的动力链能够充分满足货物重量变化较大的城配工况使用需求,在动力性和降低车重上做到了更好的平衡。

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承载方面,翼放将车架宽度加宽到790mm(宽体820mm),并且采用700Mpa以上高强钢材,相对同类竞品既满足大承载需求,又实现轻量化,提高了车辆的行驶稳定性。超高强度后桥则由高强度优质钢板冲压成型确保变形小,实现超强承载能力的同时又降低底盘重量,在轻量化和安全承载之间取得最优平衡。

轻卡轻量化时代 江西五十铃树立新标杆

少片簧应用自然也不会缺席,翼放采用变截面多片抛物线钢板弹簧替代传统钢板弹簧,保证承载能力的同时同比减重约30%-40%。而在底座纵梁、横梁、侧/后防护栏等部件上,翼放同样应用了铝合金材质,系统化降重优势明显。

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在车身重量占比最大的货厢上,江西五十铃提供了“高强铝合金”材质原厂货厢,426Mpa的抗拉强度等同于35#钢,承载能力更是与钢厢相同,装载更无忧。并且全铝货厢具有箱体密封性强、抗腐蚀、重量轻、强度高等产品优势,使用寿命长,换车时货厢残值也更高,在轻卡全生命使用周期内具有更强成本优势。

轻卡轻量化时代 江西五十铃树立新标杆

而随着五十铃技术的进一步加持,江西五十铃的降重工作还会继续进行。接下来还会对尿素箱、翻转机构冲压件、后视镜杆、玻璃纤维等部件进行第二阶段的减重开发,实现更轻的车重,提高用户的运营效益。

结语

当前城市配送、城际运输等轻卡主流运输场景,除了要求车辆多跑能拉、经济省油之外,对于合规也有了进一步要求。翼放轻卡在延续了五十铃轻卡皮实耐用、省油等特点的同时,达到了降重不降质、轻身不轻拉的全面提升。对于当前市场来说,翼放这样的高品质轻卡无疑能够起到更好的标杆作用。(文/钟丹军)

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