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选国五还是选国六?了解完这些再入手!

2021-03-19 17:17:42 张宏霞

【卡车之家 原创】今年7月1日,全面推行国六排放标准,处于新旧交替的特殊时期,卡友们常常会在买车选国五还是选国六上陷入犹豫不决。以下为选车时需要考虑的几个关键因素,希望可以给大家提供帮助。

选国五还是选国六?了解完这些再入手!

选国五还是选国六 区域因素很重要

尽管7月1日起全国范围内实施国六标准,但是不同区域,对于排放限行的标准不尽相同。

选国五还是选国六?了解完这些再入手!

有些区域限行政策较严,除了国三车辆全部禁行之外,国四车、甚至部分国五车辆也禁止在某些路段或者厂区行驶,面对这样的政策,大家最好还是选择国六车辆。因为如果选择了国五车辆,很容易出现车辆没开几年就被再次禁行、限行的尴尬,还不如一次到位更加踏实划算。

如果是对于排放标准限行要求不是十分严格的区域,选择国五车辆肯定会更经济实惠一些。

● 性价比PK 这些要提前摸清楚

选国五还是选国六?了解完这些再入手!

先从购车成本来看,一台轻卡国六比国五车型贵7000-10000元,重卡则高出2-5万元不等的价格。

使用成本上,国六车后处理系统比较娇贵,需要完全杜绝小油和劣质尿素,单从燃油成本来看,一台每年运营5-6万公里的轻卡,燃油成本提高大约一万元。重卡一年行驶20万公里的情况比比皆是,加上尿素成本的提高,算下来高出4-5万元的成本一点也不夸张。另外,国六后处理故障率高于高五车辆,喷油嘴后处理这些易损部件,换起来成本也不低。

除了金钱成本的投入之外,还有时间成本。国六车一旦故障灯亮起,会对车辆限扭限矩,需要进入服务找调教维修,如果后处理故障频发,会对车辆出勤率产生影响。

另外,据了解,对于高速路行驶的车辆来说,DPF可以实现持续再生,但对于跑国道或者城市道路的低速行驶车辆来说,DPF的再生不能在车辆行驶中完成,一定程度上也减少了车辆运营时间。

因此,单纯的从成本来计算,国五车优势更加明显。

编后语

排放标准升级,卡车产品换代,卡友们对于选国五还是选国六陷入纠结。在此,我们提醒广大卡友,买车前一定要多多了解当地的环保政策,了解国五车和国六车的差别,争取每一个人都能选择到性价比最高的卡车,一路致富。(文/张宏霞 图/卡车之家)

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