【卡车之家 原创】今年以来，轻卡上蓝牌难的问题还在持续，东莞轻卡上牌每周只给70个名额，浙江仓栏轻卡上蓝牌被严格管控（回顾：浙江：轻卡上牌难 仓栏车型被从严管控）。据悉，浙江杭州还要求上蓝牌用户到指定车管所去审核上牌。
● 到指定车管所上牌 杭州轻卡上牌难升级
日前，卡车之家从浙江一些轻卡经销商处了解到，目前浙江省内轻卡上蓝牌难度再次升级。
除了此前经销商反馈的轻卡仓栏车型被“一刀切”外，经销商还反馈：轻卡上蓝牌只能去指定的车管所上牌，一些小的车管所已经不允许开展上牌业务。因此，给部分可以上牌的用户带来了其他麻烦，比如跑的路程太远，来回的花销增加。
● 轻卡销量惨淡 用户、经销商亟待解决办法
据了解，现在杭州轻卡销量一片惨淡。一方面，一部分已经交钱买车的用户，因为没法上蓝牌跑货运，已经面临和经销商退车的局面。另一方面，一部分有进城需求的用户想要买蓝牌，但因为上牌问题卡的比较严，还在持观望态度。
目前，杭州轻卡销量可谓是一片惨淡，经销商毫无办法，用户也亟待政策出台解决蓝牌问题。
● 编后语
轻卡上蓝牌究竟啥政策还未出台，在这个模糊时期，轻卡上牌只能看当地政策。至于为什么杭州轻卡上牌卡这么严，缘由不得而知。目前，经销商和用户面临艰难抉择。（文/高李敏）
