【卡车之家 原创】近日，浙江杭州交警持续推进黄牌货车专项治理，严把黄牌货车驾驶人考试、车辆上牌关等，导致用户虽然需求国五车，但经销商业难以清理国五库存。因此，杭州黄牌货车用户、经销商面临前所未有的考验。
● 杭州展开黄牌货车转向整治 严把车辆上牌关
为有效预防黄牌车重特大交通事故，杭州严查黄牌货车右转弯不按规定让行等重点违法行为，追溯目的地源头、企业，摸清黄牌货车、运输企业、司机、集散地底数，严把黄牌货车驾驶人考试、车辆上牌关。
日前，杭州开展“百警系列”行动黄牌货车专项治理，全市抽调300警力，全面铺开余杭区黄牌货车治理网，为全市黄牌货车交通安全综合治理打造样板经验。目前，已检查1.6万辆货车。
● 国五库存难清、国六销量难提升 用户、经销商面临前所未有的考验
通过此前的消息我们可以得知，浙江“黄牌货车办理登记注册”设置了3个上牌条件，其中一个就是“停车场证明”（回顾：浙江黄牌车上牌难 停车场证明一刀卡死）。
这正是因为这一个条件，让当地当地经销商以及黄牌车用户陷入两难境地。
日前，卡车之家从杭州一位经销商处了解到，浙江省内整治黄牌货车安全运输，其中杭州把控最严，自卸、牵引、挂车严格要求上牌条件。此外，杭州也即将出台新的渣土车管理规定。
该经销商表示，杭州黄牌车治理将会使得一些小的、资质不全的运输企业、挂靠公司等被淘汰，将当地运输行业重新洗牌。另一方面，由于此次整治力度过大、持续时间厂，一定程度上已经造成经销商和用户都面临艰难选择。
对于经销商来说，7月1日将执行国六排放，如果杭州黄牌上牌条件还是一直严格把控，国五库存恐难以清理。但另一方面，用户对国五车还有很大的需求，大家对国六车的购买意愿并不高。
因为杭州黄牌货车上牌难，想买新车的用户在观望，已购车用户由于等待上牌时间太长，已经发生退车的行为，经销商和用户面临前所未有的考验。目前，杭州的黄牌车经销商和用户，都希望相关部门能够给上牌一个缓冲期。
● 编后语
浙江对黄牌车上牌增加条件，也是为了从源头上加强安全管理。但我们也可以看到，由于力度太大，导致用户和经销商面临有车卖不出去、买车上不了牌的境地。（文/高李敏）
