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关注:国六柴油机排放标准升级会推迟吗?

2021-03-25 04:00:00 张宏霞

【卡车之家 原创】近日,我们收到了来自经销商和卡友的频频提问,今年7月1日起全国推行国六排放标准,不同的区域会出现适当延迟吗?以下我们针对这一问题进行分析。

关注:国六柴油机排放标准升级会推迟吗?

● 去年汽油机升级延迟 疫情影响是关键

业内关于排放标准的质疑,主要以去年汽油机排放升级时间推后半年执行为参考,据了解,去年汽油机排放升级执行时间延后,主要是受疫情影响。

2020年第一季度,疫情突然爆发,工厂停工,经销商闭店,卡车司机滞留家中无法投入正常运营。

在这样的大环境下,一方面国五车库存积压严重未能及时售出,另一方面受复工复产进度影响,国六车产能跟不上,因此才会出现推迟半年升级排放的决定。

● 政策推动 国六车用户接受度提升

从全国的销量数据来看,轻卡销量中,去年同期国六车占比10%左右,下半年一直处于增长状态,到现在为止国六车型占比将近20%,重卡国六车的销售数据也在逐步上升,

在北京、深圳等排放标准要求比较严格的地区,为了避免以后用车限制,不少用户与企业选择一步到位更换国六车辆,另外在一些区域限行政策较严,除了国三车辆全部禁行之外,国四车、甚至部分国五车辆也禁止在某些路段或者厂区行驶,面对这样的政策,大家也只能选择国六车辆。

因此,不管是政策因素还是用户的真实接受程度,国六车在市场上的接受度势必会越来越好,是大势所趋。

● 目前厂家准备充足 延期可能性不大

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再来看今年的市场情况,从目前各个主机厂的准备来看,国六产品无论是技术还是产能方面,准备的都比较充分。尽管受国际大环境影响,少部分发动机可能因为芯片供应不足延误生产,但是从整个行业环境来看,满足国内国六车辆的供应,问题不大。

再加上今年上半年各个主机厂和经销商通过各种促销手段卯足了劲儿消化国五库存,今年四月底到五月初不少厂家将不再接收国五订单,因此,今年7月1日全面实施国六排放标准延期的可能性不大。

● 天津国五上牌延后三个月 其他省份未见新调整

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从目前各省市颁布的政策文件来看,仅有2020年底天津市生态环境局发布的《关于实施国六阶段国家重型汽车大气污染排放标准的公告》中指出:在2021年7月1日(不含)前已销售并开具机动车统一销售发票的第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的重型柴油车,可于2021年10月1日(不含)前注册登记。

然而,除天津之外,目前未发现其他省份有新的政策调整。因此,从目前的政策影响来看,延迟推行的可能性很小。

编后语

2021年,国六排放升级标准牵动行业中每一个人的心,就目前来看政策调整的可能性并不大。后续我们会对全国各个区域的相关政策持续关注,一旦有新的动向,一定第一时间分享传达。(文/张宏霞)

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